2009年09月18日
忙しかった夏のモヤモヤを
吹っ飛ばすかのように、
車検が終わってホッとして
その安堵感を味わうかのように、
最近、活発な活動してます。
（笑）
やっぱり、
春と秋がいいですね。
荒法師マンセル ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号再デビュー！な、感じです。
特に変化は有りませんが・・・（笑）
昨日から、又１週間仕事ですが、一昨日は洗車・ホイルのパープル、
ボディの虫やダストはクリーナーで汚れ落し。
レインⅩをフロント・サイドに施工。
本日は、ホイルにシュアラスターコーティング。
しかし、
陽が暮れるのが早くなりましたね。
１８：３０では暗いです。
さて、そろそろエンジンオイル交換ですが、どうしようか悩み中。
現在使用のオイルも良いので、そのまま同じ物で交換にしようかと…
高いのが悩みの種ですが、高性能オイルはエンジンには必要・・・
AYCのオイル交換も依頼済みだし。
諭吉が今月も、どんどん飛びますねぇ～（悲）
車検代。パジェロミニ君タイヤ代。そしてオイルか・・・
ダンパーに辿り着かないんじゃない？このままじゃ！と、焦り気味。
次々と追い抜かれてますので、余計ですケド！
まぁでも、元気に生きてます、
僕とＬｉｏｎＨｅａｒｔ号！！！
これからも宜しくです！ Posted at 2009/09/18 00:24:01 | |
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GTA | 日記
2009年09月17日
朝の冷え込みが厳しくなりました。
花脊峠、今朝も１３℃。
うちの施設周辺は１２℃。
２０日以上早い気温の推移ですが、
おかしな夏の延長？でしょうか。。。
今日もこんなに快晴の秋晴れ？！
だったのに、日中は２５℃でした。
でも、朝露が付き、農作物には有難いですね。
時期的にそろそろ鮎も終了。
冬支度を今年は早くしなきゃならない雰囲気です。
雪は普通くらいの予想のようですが、凍結が早い気がします。
今でこんな気温ですから、注意しなければ…
タイヤもスタッドレス注文しまきゃならないし。１２月入ってからじゃヤバイ？かも…
冬と言えば、雪掻きなんですが、昨年ご臨終の「タフマン君」を仕入れねば！！！
あれが無いと始まりませんので、１日の作業が（笑）
京都市内、北部もエアコン不要になりました。
煙草換気用の扇風機をタイマーにして寝てます。
今年の冬はどうなるのか？
読めませんねぇ～・・・
あぁ、田舎に居ますが、世間の事も知ってますよ！
全部くらい民主党に変ったんだなぁ～とか、ノリピーの保釈会見も見れます（笑）
地デジも映ります、僕チンの花脊の家！（笑） Posted at 2009/09/17 23:43:17 | |
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花背 | 日記
2009年09月17日
車検の日の帰り、
下道をぐるぐる廻り、
ちょい慣らし気分でゆっくり走行。
何時間か街中を彷徨い、
ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号を確かめるように、
走ってました。
疲れてきたので（車検心配疲れ？）、
帰ろうとして、いざ高速へ。
高速入口方面へ右折したら、左から強引目に飛ばしてくる車が見えた。
案の定先にＥＴＣレーンに黒のＢＭＷが…
大概外車で飛ばす人は、強引な割り込みをされる方が多いんですが。
特にＢＭＷ。黒。
多分画像の３２５Ⅰと思われます。
（このＢＭＷに似てたので、ただＭ３ってエンブレム付いてたような…？不明）
「ふ～ん、良い態度。」
人物像は見えませんでしたが、なんかいい気がしないな。
車検後、１発目のテストには良いかと。。。
本線は３車線ともガラ空きです。
案の定、フルスロットルで追越車線をカッ飛んで逝かれます。
面白いやん。大概飛ばす方は、追い越し車線なんですね～。
譲らないのは、誰も来ないと思ってる。
３２５Ⅰって２５００ｃｃのNAだっけ？３０００だっけ？とか思いながら、真ん中車線で追尾。
途中、軽トラ出現。タイミング的に抜く頃あいに軽トラが絡むので、一般車線にスイッチ。
当然アクセルは踏んだまま。一応ブースト１．２。
分度器手前でもう射程距離内へ。
そのまま一般車線から、さようなら～！！！
分度器越えたら着いて来ませんが、車線を真ん中に変えられました。
それを見てクールダウン。
追越車線はあなたの物じゃ無いんですよ！
それが解ったかな？
あの方々の「飛ばす」基準は○６０ｋｍ位なんでしょうかね？
前も東名で、それくらいから着いて来なかったなぁ～。
ケツピタで煽るのは好きじゃ無いし、でも２車線なら有るかもしれませんがね（笑）
燃費？４．８９くらいでした（悲） Posted at 2009/09/17 01:22:15 | |
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バトル | 日記
2009年09月16日
予てから密かに、
製造中と噂の有った、
軽４WD用スリックタイヤ…
意味無いじゃんヴァージョン…
中途半端な製造工程のまま、
終了～！完成に至りませんでした。
（笑）
で、結局ジオランダー復活です。
画像のスリックは右前、セミスリックは左前です。リアは両方とも、インターミディエット状態？
ワイヤーが見えるまでと、頑張って来ましたが、先日の雨の日、
いつものように下りハイスピードコーナーアプローチで、おかしな動きをしました。
ハンドルを切った瞬間、タイヤは横を向いたのにズルッと曲がらなかったのです。
ほんのコンマ何秒、まっすぐ行きました。
限界を悟った矢先、下りヘアピンのブレーキが滑って止まらない！！！
交換を決断しました。
あとちょっとだったのになぁ～。。。
序でにエンジンオイルも交換。
明日から、山有りタイヤの感触楽しみます（笑）
Posted at 2009/09/16 23:21:29 | |
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パジェロミニⅠ‐Ⅱ | 日記
2009年09月16日
今回の車検に際して、
必要だった事を挙げましたが、
やはり懸念される課題は有りでした。
でも、通過！（笑）
嬉しくて夜な夜な走り回り、深夜帰宅して爆睡（笑）
でもちゃんと、空気圧２．３に調整して帰りましたよ。
以下、今回の車検に際し、必要だった事項です。
①最低地上高に引っかかる、ロアアームバーのボルト部をタイラップに変更し、
マフラー部に小細工。車高はそのままでＯＫでした。
②斜光バー取外し。当然です。
③リアホイルはのはみ出し具合もOK!
④コラム上のタコメーター取外し。ブースト計横に移設。
やっぱり、ノーマルメーター見えないと駄目らしいです。
⑤リアシート取り付け。後部座席のシートベルトは見える状態じゃ無いとアウト！。
やっといて良かった。
⑥フロントフェンダーのウインカーはオレンジ色。
⑦ボンネットダクト取り付け。あまりに開いてる状態は不可との判定も！
⑧書類。車検証・自賠責・納税証明書・メタルキャタライザー認定書（写真付き）。
⑨スモールが、レンズ周辺のカット形状により、ブルーに見るのはアウト！交換して通す。
⑩フロントウインドウのステッカー剥がす。
⑪二酸化炭素濃度は０．６！メタキャ生きてます！
こんな感じです。
実際、チューニングカーは、じろじろ見られる為、事前に準備して頂き、陸事へ行きました。
アレコレソレと案の定数人でジロ見の注目を浴び、エンジン車体番号まで・・・
通常どころでは無いほど、見られたそうです。
ですが、以外に違法改造箇所が少ないので、なんとか無事通過。
合法車検対応パーツって、やっぱり必要ですね。
OSAMU FACTORYの皆様に感謝すると共に、
「アレが車検通るとは世も末！」と、ご心配頂いた皆さん、
有難うございました。
ＬｉｏｎＨｅａｒｔ号は合法車検対応仕様です！（笑） Posted at 2009/09/16 08:53:37 | |
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GTA | 日記
荒法師 再び。 
忙しかった夏のモヤモヤを
朝の冷え込みが厳しくなりました。
車検の日の帰り、
予てから密かに、
今回の車検に際して、
