2009年10月09日
８日、台風は勢力は大きいですが、スピードアップ！
しかも、京都は逸れ、名古屋や知多半島に上陸したんですね。
悲惨なのか不安なまま、車庫に行きました午後。
車体カバーが捲り上がってたのか、水滴はボンネット、サイドウインドウまで。
アイドリングは２０分して、拭き拭きしました。
ＧＴＡは無事でした。
今回の件は親を責める訳も行かないです。
葉っぱは散乱も少なかったですが、鉢植え用の鉢が１個割れてる程度。
京都は大きな被害免れました。
花脊は河川が増水、道は杉葉だらけでしたが、倒木も無く、林道も無事でした。
台風１９号発生してるようですが・・・ Posted at 2009/10/09 22:12:24 | |
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GTA | 日記
2009年10月09日
YZサーキットを後にし、多治見市で打ち上げ！僕には滅茶久々の焼肉でした。
離婚後、外食なんて、ラーメン屋か王将か回転寿司ですから～！（笑）
まぁ、みんカラ仲間の皆さんのお陰で、色んな所に行ってますが。。。
しかも焼肉奉行が居るなんて、知らなかった・・・知ってる方は席離れましたよね？
○○○君！！！（笑）
２０時多治見市発。中央道～名神ルートで帰りましたが、
雨酷い！！！
麗子さんとランデブーですが、名神高速道悪いし、至る所に水溜り・・・
ギャップは池ですね。
トラックの追越は、視界を奪われて危険です。見・え・な・い・・・！
そんな中で、京都市内に２２：２５．
２２：３０にタクシー下車。有難うございました。
うん？２台を見送った後、閉鎖されてるのは台風のせいかと思いつつ、
降り口の扉が施錠されてますが・・・
降り口、間違った！！！
で、保護扱いで宿敵に乗る羽目に・・・
事情徴集されましたケド・・・！
（笑）
オチが付くところが、マンセルらしいですか？（笑） Posted at 2009/10/09 21:56:53 | |
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Circuit・race・off会 | 日記
2009年10月09日
しかし、ここＹＺサーキット。。。凄い立地でした。
画像右上の峠道を降りて来るんですが、結構な狭い山道です。
土岐インターからも、瑞浪インターからも来れますが、３０～４０分ほどですね。
以外と、全体を見渡すのは、サーキット向かいの民家が１番かも？（笑）
今回は貸切ですので、オフィシャル係りはコントロールタワーからフラッグを。
後半、みんなの休憩所になってた気がしますが・・・（笑）
コントロールタワーと、隣接の観戦場所からは、コース全体が見渡せて良いですね。
YZの方も良い方で、色々お話しましたが、助かりました。
出走された方、
スタッフ、
観戦者の皆様、
及びＤＥＣＫの皆様、
お疲れ様でした。！ Posted at 2009/10/09 21:24:20 | |
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Circuit・race・off会 | 日記
2009年10月09日
当然ですが、
ドリフト走行車両の、
シュプールって、
タイヤ４本分付くんですね！
通常は２本なんですが、
良く考えればそうなんだ（笑）
しかし、このシルビア、ブーストアップらしいのですが、速い！
しかもドリフトもされてる方らしいので、コントロール自由自在！！
タイムアタックの時は、極端に走りが変るので、じっくり見てました。
ドリフト時は、ホイルスピンが終わらない・・・
グリップ走行時は、ホイルスピンさせない。
腕も素晴らしいですが、車両のエアロもカラーリングもＧｏｏｄ！！！
全体３番手のタイムだったと思います。
しかし、上手い方は本当に上手いのが、良く解りました。
しかも、ウエットなんですケド・・・ Posted at 2009/10/09 21:09:33 | |
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Circuit・race・off会 | 日記
2009年10月09日
今回参加の中で、
フォルティスが１台。
デビュークラスですが、
午後からは、激しい走りに！
走行会って、色々な方が試乗・同乗、
オマケに今回はエース日○野君がまずレクチャーを。
ランエボとの違いは、以前から色々聞いてましたが、今回走行に於いて、
ＡＢＳについて情報を頂きました。
エボⅩなどが、ＡＢＳを効かせて廻る、に対して、
ＡＢＳが効いたら、制御・コントロール不能・・・
つまり、「止まりなさい」って事なんですね？と理解してますが。。。
どうでしょうか？
その辺りのＥＣＵ制御もエボⅩとは違うんでしょうね～・・・
しかし、ストレート早いし、ダンパー良いし、ブレーキ止まるし・・・は、同乗された方の意見。
やはり又、手強いライバルが１台増えたのか！！！ Posted at 2009/10/09 20:43:40 | |
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Circuit・race・off会 | 日記
台風の影響は？ 
当然ですが、
今回参加の中で、
