マンセルRED5のブログ一覧

前ブログはフリでは有りません（笑

名古屋の名店「味仙」の台湾ラーメンを

いただきました。

これは結構辛くて美味いです。

封入されてたスープの元が毒々しい（笑

白菜・もやし・ニラをミンチ肉と炒めて、

ラーメンの上にトッピング。

チャーシューの余りが有ったので、

ねぎとにんにくチップと共に盛り付けました。

チャーシュー要らんかった！とは、後の祭り。

オリジナルのにんにく唐辛子を添えましたが、

要らなかった。

「味仙」のラーメン辛美味です！

麺類も好きなんだよねぇ～・・・

鯖の味噌煮、

だし巻き玉子、

五目昆布豆、

しば漬け、

味噌汁。。。

ご飯がすすみますね。

やっぱり日本人は米だなぁ～と思う瞬間は、

和食ですよね。

原点回帰かと。

焼き魚でも良いんだけど、朝のイメージ払拭出来ないな。。

野菜は豆で食物繊維補います。

最近豆食うの多いんです、食物繊維かなり保有してますからね。

ひじきも良く食べます。もずくとかもね。

色々体に気をつことんなぁ～って感じですが、

コンビニでＳＭＡＰコラボのチーズつくねおにぎりが有ったので、

つい買ってしまった。（笑

ご飯の量が足りないと思ったので。。。

今月は休肝日１１日間有ります。

昨日のブログ以降、なんか名前を挙げた車に、

何故か遭遇するようになりました(笑)

なんか因果関係あるんですかぁ～ってくらいに。

先代アリストも余り見なくなりましたが、

綺麗に手入れの行き届いてるアリストに会いました。

僕自身が乗ってたのは、初代で、平成８年頃でした。

しかもレアな４０００ⅰ-Ｆｏｕｒと言う４ＷＤです。

当時は妻帯者でしたので、少し落ち着いてた頃。。。

なんて、

４０００ツインカムの加速とフルタイム４ＷＤの安定が欲しかっただけでは？

乗り心地は夢心地でした。エアサスだし車高短コントローラーで上げ下げ自由。

だいたい１番低い設定で走ってました。

でも、河川に下りる時なんかは、車高を上げたりしてね。

画像出口のチタンカラー・・・やはり綺麗ですね。

僕のも最初こんな感じよりやや薄めでしたけど、、、

３年に及ぶ雪道通勤で、塩カルの餌食となり、

焼き付き汚れを落とすのにゴシゴシしたので見るも無残なカラーに変身してます。

やはり、チタンとかスコッチブライト系に近い物で磨くのは駄目ですね。。。

今更ながら、チタンカラーの綺麗なの見ると、羨ましい限りです！

昨日久し振りに見たスープラ８０．

今でもノーマルで乗られてる方は偶に見ます。

弄ったのは全く見なくなった気がしますね。

お金がかかり過ぎるからかなぁ～・・・？

このリアアングルは何度拝んだ事だろう・・・

時を遡りますが３２Ｒの最高速時代に、有る程度のノーマルマシンには、

たとえ排気量が上でも勝てる自負が有りました。

実際４５０PSまでスープアップされた僕のマシンは、

結構ブイブイ言わせてたもんです。

しかし、、、直線勝負ではどうしても勝てないライバル車も多く、

コーナーで追いついても又離されるの連続でしたね。

重量級クラスはそのパワーで他を相殺して圧倒します。

リミッター切られて弄られてたら、ライトチェーンでも離される。

ＲＢ２６がどんなに優れていても、所詮２６００ｃｃの排気量。

３０００ｃｃのツインターボ(シーインケンシャルターボ含む)クラスには、

やはり勝てない苦い思い出が有りますね。

スープラもその中の１台でした。

フェアレディＺ・スープラ・ソアラ・アリスト・ＧＴＯ・・・

あの頃直線でテールライトを拝まされた排気量の違い。

コーナーで詰めても直線でズルズルの繰り返しは、

流石にメゲますよねぇ～・・・

そんな頃を思い出させてくれる車達も、もう現役で残ってるのは少数派。

原型のセリカＸＸは近所に１台のみ居られますが、

７０・８０合わせてスープラも見なくなって来てるのは寂しいですね。

何時かは抜いてやる～との悔しさが、あの頃のバネでしたから。

京都市左京区、北区。

京都三山のうち、北と位置付けられている区。

仕事で行ってた東と西とは又違う空間。

何が違う？って訳じゃ無いけど、同じように松枯れや、

ナラ枯れも有るし、谷筋の倒木は放置状態。

それでも、北山は変化に飛んだ山々が多くて、

過去に著名な方々が挑み、北山を制する者は山を制すと言わしめるほど。

まぁそんな大それた所には行きませんが、

最近色んな調査で北区の山々に入ってます。

鹿害の有る所無い所、枯れ木の状態も様々。

どうしてこんなに辛いのに、山を登るんだろう？

大した知識も無いのに、過去の経験だけを元にして。。。

それでも、色んな山を見れるのは勉強になります。