マンセルRED5のブログ一覧

機械は機械としてその機能を発揮するため、
進化の一途を辿って来た。
国産車に無い機能を持つ欧州車が高いのは、
そのエンジン性能だけではなく、
そのドライビングスタイルをサポートする補機、
機能の充実、スタビリティ・・・
利便性ばかりを優先する国産車との違いが、
そこに有ると思います。
まず運動性能の充実と言う命題。
ドリンクホルダ－が付いてるとかの問題じゃ無い。

その響きは、多気筒独特の機械と重厚と軽快なサウンド。
嫌味の無い機能美の響き。

その姿は洗練。余計な物を纏わない形と言う姿。

その車本物のオーラを放つ。

今日偶々違う画像を撮るため、構図を決めて撮ろうとして、

オートフォ－カスが合う瞬間を待っている時、後ろから重低音・・・

つい撮ってしまいました。

多分「４５８イタリア」。

本物の１台だ。

加速して去るのもあっと言う間。その後姿が美しい。

あんな時間にル－ズな国が、人を魅了する本物の車を作る。

真面目に働く日本は、コストや生産性等で本気の車を生産出来ない。

ＤＮＡの違いを感じる１台でした。

ヤッパリフェラーリは素敵な車だ。

メルセデス・ベンツに装着されている、

最近型のホイ－ルです。

主にＳＬクラスやＳクラスク－ぺ等に、

装着されていますね。詳しくは解りませんが…

僕も好きな５本スポークですから目が行く！

その力強い骨格。どこか角ばっていてハイセンス。

それでいてやはりスポーティ！！！

欧州車のホイ－ルって、どこかうん？って～のが多いんですが、

これは違いますね。

さすがメルセデス！って感じです。

溜息出るほど本体は手が出ませんけどね。

このホイ－ル、汚れ落とすの大変でした。

メッシュ系はどなたも装着されたら味わう、

汚れ落しが手間かかり、最悪な事。

当時まだホイ－ル買う余裕無かったからなぁ～。

それでもスタッドレスタイヤと組んで冬用としました。

ドライは確かＡＶＳ ＭＯＤＥＬ５を買った。

スタッドレスタイヤ用にホイ－ルを買ったのは、１年後だったかな？

歯ブラシでゴシゴシしてた頃が懐かしい。

ノーマルミラ－大きくて見やすかったよねぇ～・・・

コックピットはＤｅｆｉのブースト計と、

ＨＫＳのEVCくらいだったかな？

コンソ－ル中央がブースト計だからね。

油温・水温計やＡＴＦ油温・油圧計は、

まだまだ後でしたね。

レ－ダ－も古いままでした。

これも今となっては想像出来ません。。

もう穴だらけだし(笑)

室内もほとんど弄ってませんね。

ノーマルシートにサベルト。

この２インチは後にドナドナされました。

革でもなんでも無かったなぁ～と懐かしむ。

今思えば内装ってチャチィ感じでした。

僕だけかな？そう思うの？？？

(笑)

今が想像出来ないくらい、今見ると新鮮です。