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うちの近所に止まってるドデカイＳＵＶ、

形式名称ベンツⅩ１６６．

名称ベンツGL５５０ ４ＭＡＴＩＣ。

２００６年から販売され、Ｇクラスの後継車？

と、思われたが、根強い人気のＧクラスはそのまま。

最近のＳＵＶを意識した作りです。

間近で見れたのですが、とりあえずデカイ！

全長５ｍ１０ｃｍだっけ？流石に迫力有ります。

車幅も１．９ｍなんですが、高さが１．８ｍとやや低め。

高性能ゆえの配慮か、Ｇタイプ（ゲレンデ）との差別化か？

でた当時はＶ８の５５００ｃｃ・・・まさにモンスター・・・

重い重量ボディを引っ張るには必要なんでしょうね。

現行２代目の画像モデルはＶ８ＤＯＨＣツインターボ。

エンジン容量は４６００ｃｃ。

コレだけでもバケモンですね。パワ－４３５ｐｓ、トルク７１．４ヽ(ﾟДﾟ；)ﾉ！！

高速クル－ズも楽しそうだ。

小回りは利かないと思いますが、安定してるし乗り心地も良いでしょうね。

パジェロエボリュ－ションに乗ってた頃は、雪道を１番楽しく乗れたので、

重量の有るハイパワ－車は楽しいんですよ雪道。

高速も結構出ますからね。

お値段１４００万くらい・・・買えないわ(笑)

でも、格好良いんですよ！

１００円未満で買えるお菓子の代表と言えば、

ポップコーンかなぁ～と思います。

安価で美味く、そこそこ腹に来る。

しかもカロリ－は最近抑え目に作られてます。

ついつい酒のアテに買ってしまうんですよね。。。

マイクのポップコーンは昔から好きで買ってますが、

最近梅味と同時にもう１種類販売されたコイツ。

「信州わさびマヨ味」。

ポップコーン独特の味を残しながら、わさびの風味・味も有る。

しかも食物繊維が５ｇ以上入いってる！

食べ出したら止らずに終了・・・

又買ってしまいました(笑)

先日給油で訪れた時に、ハイオクが１４０円でした。

本日パジェロミニⅢ代目の給油に行ったんですが、

前回こないだが１３１円、今回は１２８円！！！

ヽ(ﾟДﾟ；)ﾉ！！

確かに単純に嬉しいんですが・・・

あくまでＥｓｓｏセルフの値段です。

市内最安値は１２６円だったと思うけど、そこは信用してないので行きません。

Ｍｏｂｉｌｌ系ばかりなんですが、肝心のＭｏｂｉｌｌはスタンドが次々閉鎖。

今はほとんどＥｓｓｏ系ですね。

同時に灯油も軽油も下がってるようです。

あと１０円下がれば、スカイラインジャパンに乗ってた昭和５９年～頃の価格に。

歯止めはかかるのか？それとも止るのか？はたまた上がるのか？

色んな世論も有るけれど、安いとやっぱり嬉しいですね。

ブレブレボケボケ、あぃスイマセン～！

ってな具合で、走行中撮るのは難しい！

特に揺れが有るからどうしても動く。

固定しても振動で上手く撮れるか不明。

まぁ勘弁してちょ！(笑)

今更だけど、やはり光度アップのHIDは明るい。

９０００ｋｂｎのローですが、プロジェクタ－のお陰で、

紫やブル－になる事も無く、白色で見易いです。

対向車からは若干ブル－に見えてるかもしれません。

ただ、通常走行では、フォグの６５００ｋｂｎだけで充分かも？

暗い夜道は流石にヘッドライト点けますがね。

HIDももう随分普及しましたね。軽にもオプションではなく、

標準装備で付いてる車種が有るかもしれません。

ハロゲン系ほど広がりが無いと言われてますから、

遠くは確かに見難い難点が有るかもしれません。

そんな時はハイもＨＩＤに交換すると見やすいですよ。

山の中通勤でどんだけ鹿を発見出来る事か、、、

実際パジェロミニ初代は鹿に激突してますしね。

ＧＴＡはマフラ－の音の恩恵も有ってか、鹿に遭遇しませんでした。

遠くに居るのが逸早く発見も出来たので、クラクション鳴らして撃退。

僕は白系が見易く、視認性も良いのでＨＩＤに交換して良かったと思ってます。

パジェロエボリュ－ションに乗ってた１５年ほど前は、

ＨＩＤのフォグが７～８万してました。今は２～４万位でしょうか？

笑い話としては、何時も対向ですれ違う時、僕のパジェロミニは眩しいと言ってた母が、

所要で車に乗せた時、なんて明るいんだとビックリしてました。

でも、人それぞれ視認性色が違ったり、ハロゲンの方が見易い方も居られますので、

一概にＨＩＤが絶対良いとは言えませんね。雨や雪で見難いと言われる方も良く聞きます。

ただ、寿命を考えると圧倒的にＨＩＤかなぁ～？切れる前にチカチカし出したりします。

ＧＴＡはまだ切れた事ないんですが、パジェロミニは通勤路にハイロ－切り替えたり、

パッシングで使ったりしましたので、１度交換してます。それでも４年以上は持ちました。

昔ＰＩＡＡのスポット１３０Ｗを付けてる時は、いきなり切れたりしました。

高額な球交換を何度した事か。。。

でも、視界の確保は最優先事項なので、試さないと解らない場合も有りますが、

自分に合う色素なんて、そうそう直ぐ解りませんもんね。

前を見る、障害物を避ける、事故を未然に防ぐ。。。

或る意味ライトは、走る車にとって１番重要なんでしょうね。。

某所京都市右京区嵯峨です。

ここは子供の頃に住んでた父の実家近く、

その嵯峨野路に昔から不似合いな高架が、

子供心に何だろう？思ってました。

有料道路の入口だったんですね。

さて、この有料道路も多分標高の高い所は積雪も有るので、

冬はなかなか入れません。

訪れる方も多分少ない時期だと思います。

現在の通行料は１１８０円かな？

昔ＲＳターボの頃は走りのメッカでした。

２輪や観光の方々も居られるので要注意ですが、

１番通ったのは○停の頃でしょうね。

日夜腕を上げるべく、１日中居たのが懐かしい。

３２ＲはそんなＲＳターボの記録を簡単に打ち破り、

更にＧＴＡはそのタイムも上回りました。

（追記：ここは直線が少なく、メインのロングストレートは遊戯・食堂・駐車エリアで危険な為、
速度は上げられません。パワ－的には３２Ｒが上回るのですが、フルタイム４ＷＤと、
下廻りフルに弄った事で、ＧＴＡの方が曲るようになったので、タイムアップとなりました。
尚、直線路が多い高速の区間タイムは、未だ３２Ｒに数秒遅れです。）

コソっとには持って来いのコソ練場です。


今でも夜景を見にカップルが訪れてると思います。

ちょっと高いけどね。