マンセルRED5のブログ一覧

日・月の雨が続いて気温も高く、

お蔭で京都市左京区北部地域、

うちの家の北の方ですが、

紅葉の色付きが進みました。

叡電の高架では、夜間ライトアップ始まってます。

二ノ瀬高架や貴船口駅は紅葉が見頃です。

赤・黄・緑・オレンジ色とコントラストは良い感じ。

若干バラケてる感はぬぐえませんが、絶妙のコントラストかも？

秋深まり晩秋を迎えてますね。

気温も下がって初冬のような気温ですが・・・

京都はこれから又大渋滞ですねぇ～。

昨年から出始めた、

「名古屋台湾まぜそば」シリーズ。

カップ麺だけならまだしも、

最近ではコンビニ麺としても出てますね。

油そばとは違って辛みが美味い！

多分新商品として、各メーカーから出た名古屋まぜそばは、

一通り全部食べたと思います。

画像は更に玉ねぎとキューリをごま油・鷹の爪・黒大蒜・一味で和えて、

更に辛味を足して頂きました。


マルちゃんは流石にこういう系が得意と言いますか、

作り方、出し方、味の完成度が流石です。

焼きうどん系が出回って、ブームが過ぎても、

亀山味噌の美味さは健在の如く。。。


懐かしい思い出としては、名港トリトンから行った「四川」かなぁ～？

名古屋＝辛いが結びつかなかったけど、辛美味でした。

又行きたいな！

このタイプのジャッキが、

本当の所狙い目で、欲しいんです。

しかし、名の有るメーカー品はやはり高い。

しかもローダウンで無いと困ります。

スナップオンからも低価格帯のは５万前後。

高いのは１７万位まであります。

メーカーに拘らなければ、この手の少しショートタイプで、

１８０００円程からアルミ・スチールと多種多様。

しかも最低７．５㎝が入ると言う・・・

前後に分けて両サイド持ち上がるタイプはやはり欲しいですが、

家の前では道幅の加減で使えないデメリットも有り、

それなら今の車高短ジャッキで十分やないかと言う話。

もう１つ安物買って、面倒臭いけど前後２台で片側持ち上げにするか？

作業効率からすれば、ホイールを洗う時、２個続けて洗えますからね。

ただ、片側前後持ち上げは余り良くない気もします。。。


悩みが尽きないですね～工具の中でも１番値が張りますので。

でも、何時かはガレージジャッキが欲しいものです。

最近の車でスポーツカーらしい後ろ姿、

ＢＲＺ。

結構な台数見るようになりましたが、

弄ってるのは少ない気がします。

京都大阪循環シリーズ第二弾で、

前を走る心地よいサウンドの後ろ姿。

軽くチューニングされてるのか？

それともハードチェーンか？

近付くと画像には映ってませんが、綺麗なラインが入ってる。

後に付けました。

避けられました。

横に並んでみました。

でも目を合わせる事はされませんでした。

なので、踏んでサヨナラしました。


性分なのでしょうか、スポーツカーを発見すると嬉しくて近づいてしまいます。

大人でしょうか？インプの方も目を合わせず付いて来られる方も居ません。

僕が悪いのでしょうか？(笑)

画像は名神高速を走るGUILTY号。

らしくない？一般車線を７９ｋｍで走行。

ここは８０ｋｍが制限速度です。

送迎の仕事を昔してた頃は、

法定速度を一定に守る難しさを知り、

今もたまに一定速度を維持して走る鍛錬をたまにします。

しかし、やはりこれが難しくて、前後するのは当たり前。。。

現在も送迎が有るんですが、一般道は難しいです。

制限速度４０ｋｍを守るのは、下り坂では至難の業。

会社の車ですから、速度オーバーしそうになったら、ブレーキを踏めば良いのですが、

下りが長く続くとオートマでもギアを落とすか？いや、ブレーキで行くか？

とか色々悩んだりもします。今の車はＥＣＯモード付いてるし、

ギアを下げたら消えちゃうからね。。。

安全に人を送ると言う事は、当然カーブでは減速して嫌な横Ｇを与えたくないし、

回復する為にいきなりアクセルは踏みません。。

しかし、日本の道路は追越禁止区域が多すぎて、送迎車の後ろは何時も数珠繋ぎ…

白線が待ち遠しく譲るタイミングがもどかしいですね。

国道で４０ｋｍを守るのは大変です。

難易度９０％くらいかな？維持出来なくてブレーキの場面が多過ぎる！

それを思うと高速は何故かマシですね。

速度が良く見えるからとかも有りますが、体が覚えてる感覚も有ります。

仕事の一環に送迎が無ければ、こんな事も必要無かったけど、

自分自身がどこまで耐えられるか、持久力の鍛錬にもなります。

「継続は力なり」ってか。




因みにGUILTY号がそんな事してる時は、獲物狙いです(笑)