マンセルRED5のブログ一覧

ちょっと箸休めに。

ネイマールVSケン・ブロック！

こんな面白い動画を作ってたんですね。

協力してくれたネイマールにも感謝だね。

しかし、相変わらずケン・ブロックは凄い。

こんな技術有れば、どこでも通じるよね～・・・






ネイマールVSケン・ブロック！ はコチラ

アメリカF１と言われるインディカーシリーズ。

IMSAと分かれたり色々有りましたが、

今も尚、オーバルでの最高速バトルは続いてます。

その速度域の高さから、クラッシュ＝即死亡にも、

繋がる事でも有名ですね。

現在ロードを含めて色んなコースを転戦してますが、

開催当時からクラッシュは終わりません。

２０１６’も相変わらずクラッシュは多いです。

これだけ安全対策を施行してきたにも関わらず、

昨今でも死亡するドライバーは減りません。

そりゃ３００ｋｍを越えてる速度でコンクリートウォールに激突とか、

接触による横転とか、起因は様々なんですけどね。

同じくディトナで有名になったストックカ―でも、変わらないですね。

今回はファイアストーン６００でのクラッシュの１シーン。

いきなりグリップを失くしたマシーンに追突される貰い事故ですが、

余りにも凄まじい。。。

ドライバーが受ける衝撃は、想像以上だと感じられます。

速度が高い域でのクラッシュがこうなると、

思い知らされるシーンですね。

Verizon IndyCarSeries2016’Firestone600ConｒDaly&JosefNewgardenTerribleCrashはコチラ

Roger Feghaliが優勝して終わった、

レバノン Baabdat Hill Climb２０１６’

エボⅩまで出ていながら、未だⅥにやられてる。

前ブログの動画でその理由は明らかかもしれません。

常々車と言うものは、パワーもさることながら、

ボディとのバランスの上に成り立つ。

軽量ボディのCPⅥは、

エボ史上最高傑作と誰もが烙印を押すだろう。

今回同じレバノン Baabdat Hill Climbにて、

真っ赤なCTも頑張ってます。

ドライバーはＺＩＡＤ ＦＥＧＨＡＬＩ。

彼もエボを何台も操るドライバーです。

CPで補えない軽量＆パワーのバランスを、

パワーで押し切ってますがどこか追いつけない要素が有るんですね。

剛性のみの重量ボディとか言われてるⅩが３位に入ってる事を考えると、

走破安定性に優れてると言わざるをえません。

CTがこんなに激しい走りをしてるのに、CZにはタイムで負けてる現実・・・

パワーなのか、回頭性なのか、ボディ剛性なのか、、、やはりメンタルなのか。。。

１発チャンスのＨＩＬＬ ＣＬＩＭＢでは、その差が顕著に出るのかもしれませんね。

しかし、欧州は熱いですね。

真っ赤なエボって、、、う～んエボらしくて良いね♪



Ziad Feghali - Baabdat Hill Climb 2016'はコチラ

２０１６年８月７日、

レバノンＢａａｂｄａｔ。

ロジャーＦｅｇｈａｌｉウイン！！！

エボ VIは１分２０．７６秒でトップに立ちました。

ジャウェド・スリムのエボ Xは３位。

アボウ ・ カラムのエボ Xは９位で６秒の大差がついてます。

レバノンとロジャーＦｅｇｈａｌｉとエボⅥは最強。

ＣＴのこの小気味良い軽快感とトラクション、

旋回能力には脱帽です。


Roger Feghali - Baabdat Hill Climb 2016’はコチラ

トップ画像のマシンがCTだと解る人は、

どれくらいいるだろう。。。

ＷＴＡＣの為だけに作られたマシン。

走りもさることながら、異質で有る。

ＣＴで有ってＣＴで無い。

それは３４Ｒも７も登場する国産車全てに共通してます。

何もかも極限まで突き詰めた結果なんですが、

それは異次元と表現するしかない程の完成度。

ここまで行けるんだと言う夢の世界でも有りますが、

異形過ぎて違う次元のマシンに仕上がってます。

でもそう思いつつもどこか嬉しい気持ちも有ります。

WORLD ＴＩＭＥ ATTACK ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ。

ちょっとワクワクしますね。

動画は２０１２年なんで、３５Ｒはおとなしめですが・・・




ＷＴＡＣ２０１２はコチラ