ブレーキマスター・ヒートシールド作成🛠

エンジンルーム内の熱対策として見かけたブレーキマスターのヒートシールド。

maniacsさんの商品説明をみて,「この鉄板､ 結構重要なんだな〜」と納得。
https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gd18637

みんカラでも自作のヒートシールドを取り付けている先輩方を真似て私もトライしてみました。

カインズで売ってたアルミ製の穴空き鉄板。
後部座席に置いてたら妹に踏まれてクシャクシャです。

そこからさらにアルミテープを隙間なく貼りました。

こんな感じに仕上がります。穴開きなので折り目もつきやすく, アルミテープを貼ったので強度も増しました!!

ヒートシールドを外してみましたが, これでエンジンの熱をガードしてるとは…すごい😲

作ろうとしているのは通常のヒートシールドより少し大きめの物。
先ほどアルミ板にヒートシールドに合わせて大きくカット✂

上部はをヒートシールドのフック間を出っ張るようにしてに引っ掛け, 下部はヒートシールドのネジ穴に合わせて穴を開けました。

最後に上部の引っ掛けた部分と真ん中をアルミテープでグル〜と一周しました。

ではいよいよ取付けです!!

個人的には良い感じにできた方。

強度と調度良い硬さで周囲と接触させず隙間を維持, ブレーキマスターとフルード容器の側面まで覆うことが出来ました👍

苦労したことは…下部のネジ, シールドが大きくなったことでネジ穴が見づらく固定するのに20分くらい苦戦した💦
そして…DIY作業なのでしばらくは外れないか様子を見てみます😅


シールド部分が広がった事でブレーキマスターとブレーキフルードの劣化防止に期待です!!


【2024/3/13追記】
シールド下部のネジのところ。
もう少し広い範囲で固定したかったので, M6穴のワッシャーをネジと一緒に固定しました。
ネジもM6✕10をアルミパネルとワッシャーの厚みが増えたことを考慮しM6✕15に変更!!

残念なのはワッシャーとボルト, どちらもステンレス製ですが磁力が弱い(組成の問題らしい)。ピックアップツールが使えないため落とさないよう気をつけなければ、、、😅