プラグ点検

プラグの点検をしてみました。
きっかけは先日のインタークーラーホース外れの件。

幸い完全に外れた状態ではなく, 口が僅かに重なってたので走行は何とかできていたみたい(完全に外れたら動かないとの情報…)。

さてこのインタークーラーホース。
外れた事による影響をネットで調べてみるとエンジンに送られる空気とガソリンの混合比が崩れ不完全燃焼になるとのこと。

となると燃やせるはずの煤が溜まってしまうようなので, プラグの煤をチェックしてみました。


※以下画像多め, 注意!!すいません🙏

素人目ではネジ部に煤がついていた感じ。
ちなみに1月の車検ではプラグは異常なし。
ガスケットのリングにも煤がついてたけど, 普通orプラグ締付ちょっと弱めだったのかなと推測🤔


ついでにプラグネジ部の汚れを落としておきました(キッチンペーパーで拭くぐらいですが…😅)


以下は拭いたプラグ。

※2番撮り忘れた💦

吹く前後だと結構違うな〜😲
ペーパーについた汚れも凄かった!!


折角だし倉庫に残してある, 以前使用していたプラグとも1〜4番を比べて見ました!!
最後の4番だけ写真に📸

前のプラグ, 焼け具合は真ん中まで。色は良い感じ。
今のプラグはちょっとガスケットの方まで焼けてるみたい。色は良さそうですが💦
ハウジングまでの焼けはないので劣化は無いでしょう。

電極部分は同じ感じでした。

あとは1〜4番, コイル&ホールにオイルの付着もなし(あったら大惨事ですが😰)


今のプラグは昨年9月に交換したばかり。その後スロコン(昨年10月〜), サブコン(今年2月〜)を導入したのでプラグの状態も, 前のプラグと比べて多少は焼け具合や色に変化が出てくるのかな!?
今は何とな〜く被り気味か…


まとめですが,
やはり煤の付着はあったのでホース外れの影響はありそう。
ただ煤の有無が, 以前の状態と違う事からも少なからず否定はできず(サブコンを使用した)。
煤を落とした後は, 綺麗になったからか良い感じの加速をします。
気持ちの問題!?ただ私の精神衛生上, 不純物減らせて良くなった✨


しばらくしたらコイル&プラグも交換予定。
街乗りメインなのでひとまず熱価は上げず7のままで買ったけど, コイルが中々の高くて決らない💦
APR, ECS, CTSなどなど…どれも性能10%upで迷うな🥲