SST含め駆動系もまったく問題なし。
説明が「新車からまったく弄らずにずっと仕舞っておいたような個体ならともかく…」と切り出されるくらい、非常に良いコンディションでした。
ここまで社外部品を用いてチューニングを進めながらも「弄っているのにちゃんと弄られている」というのが特にポイント高いそうで、「100台に1台レベル」のハイクオリティな仕上がりだったようです(さすがK澤さん…)。
あまりにも指摘事項が少なく、写真も説明文もA4片面に収まってしまい、レポートは両面印刷の紙一枚で済んでしまいました。
通常なら◎や◯が並ぶらしいこのレポートも、「悔しいのでこれだけ指摘しますね(笑)」と冗談混じりにドラシャのグリス漏れに「様子見」の意の△印が着いただけ。佐藤代表からは「俺泣かせのお車です」とのコメントまで。
ミントコンディションのお墨付きをいただいてしまいました。
まだまだ安心して乗れそうです。