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  5. パテ処理 [無限CR-X/NSR50]
イイね！
   
2011年10月16日

パテ処理

パテ処理 今日もパテ処理に一日を費やしてしまいました(´・ω・｀)



前回ので大まかな傷は補修出来ていたので、今回は、細かい塗装割れをパテ処理しました。



今回使用したのは、ホルツのタッチアップパテ。


ひび割れの表面からパテサフ吹いただけだと、埋めきれなくて、後から割れてくるから、タッチアップパテでひび割れの奥までパテが入るようにしてから、全体をパテサフで均して、乾燥後、サンドペーパーで水研ぎしました。



これで、塗装割れが無くなればいいケド………(´・ω・｀)


ブログ一覧 | D.I.Y | クルマ
Posted at 2011/10/16 17:01:47

   

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CR-X 塗装 パテ処理 ホルツ
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この記事へのコメント

専属メカニック
2011年10月16日 18:35
うわっ！

結構割れテンね
コメントへの返答
2011年10月16日 18:44
バッキバキです(´・ω・｀)
ＭＵＧＥＮサイバー
2011年10月16日 19:16
一度 ひび割れペーパーで落とさないと また 出て来ますよ
コメントへの返答
2011年10月16日 19:22
やっぱり、全部落とさないと駄目かぁ～(ノ△Ｔ)
岡リ
2011年10月16日 20:42
そこまで割れるんですね・・・・

コワっ！

昔、わざとひび割れする塗料を使ったことがありますが比べ物になんないっすね・・・・・

おそろしや・・・・
コメントへの返答
2011年10月16日 21:04
エアロパーツは割れないのに、ボディはこんなにひび割れるのは何ででしょう？！ 何かが駄目なんでしょうが………。



とりあえず、↑の方のご指摘の通り、古い塗装面をひび割れが無くなるまで削ろうと思います(^_^;)
TAMTAM
2011年10月16日 20:57
パテが完全に入り込み密着していればいいけど、水分・油脂・ほこり等が残っていると長期的には浮いてきますよね…。苦い経験談です。
コメントへの返答
2011年10月16日 21:06
そのようですね(´・ω・｀)



なので、ひび割れを古い塗装ごと削ろうと思います(^_^;)

   

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