無限CR-X/NSR50のブログ一覧

舐め気味のボルト穴を、M8のタップでネジ山切り直しました。 チャンバーも、外してガスケット交換して締め直しました。 試走してきましたが、オイル漏れは治まったようです。 が、チャンバーからのオイル漏れはあまり減っていませんでした(￣▽￣;)
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防寒と安全の為に購入。
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フロントフォークをオーバーホールしないとな～(´・ω・`) ふにゃふにゃで、ちょっと走りにくい。
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と、言っても、つるんで走るの嫌いだから、いつもソロツー(笑) 奥多摩湖まで行って来ました。 満を持して、マルク・マルケスモデルのメットを卸しました( ☆∀☆) 夏場じゃ、汗ダクになっちゃうからね～(´・ω・`) そう言えば、レプリカメットって、初めてだ。 意気揚々と出掛け ...
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少しだけ浮いていたリードバルブをバラして、ダメ元で裏返して取り付け直したら、ピッタリと隙間が塞がりました。 あとは、プラグ(#8)を新品に交換して、キック・・・・・・・・・・・・・・・。 ボフッ・・・ おっ？！かかるか？！ もう一回。 ボフッ・・・ボッボボボ ...
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手がオイルまみれだったので、交換後の写真です(￣▽￣;) 結果・・・エンジンかかりませんでした。 圧縮も、7kg/c㎡のまま。 ただ、チョーク引いてキックしまくったのに、プラグが被ってないどころか、全く湿ってすらいない・・・。 キャブをオーバーホールしたけど変わらず。 インマ ...
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ジェネレータ側のオイルシール交換して、圧縮計取り付けて、アクセル閉で針が振れなくなるまでキックしました。 が、圧縮力は7kg/c㎡ サービスマニュアルだと11kg/c㎡。 4kg/c㎡も低いのは、さすがに誤差のレベルじゃないよなぁ～(´・ω・`) 次は、ミッション側のオイルシール ...
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残り3戦残して、チャンピオン獲得おめでとう(*^^*) ロッシの転倒は意外でしたが、序盤でのマルケスの攻めで多少なりリズムが狂ったんですかね・・・(￣▽￣;) ロレンソは、何か精彩を欠いた走りでしたね。 来年、ドカ行くんだっけ？！ ウチの親父イチオシのペドロサ・・・また鎖骨骨折か ...
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左側のオイルシール交換をやりました。 が、カウンターシャフトのオイルシールを頼み忘れる失態・・・(；´_ゝ`) とりあえず、ジェネレータとシフト部分のオイルシールを交換しました。 ジェネレータのオイルシールから、オイルが滲み出てました。 カウンターシャフトのも滲み出てた感じですが ...
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買ってみた。 ネットで、エンジン始動不良の原因を調べていたら、ボアアップして、経年劣化したオイルシールに、過負荷が掛かって、クランクケースのオイルシールが抜けたとは思うのですが、計測出来る物を持っていなかったので、念の為。 とにかく、初爆すら無い原因を探らないと・・・(；´_ゝ`) ﾒﾝ ...
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