無限CR-X/NSR50のブログ一覧

仕事が急に忙しくなる→残業で帰宅時間が遅くなる→放鳥出来ない→オカメーズの猛抗議を受ける。 このループ・・・(；´_ゝ`)
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午前中、雨降ってたので、オイルシールは届いたのですが、NSR50はイジらず、CRM80のエンジンを組みました。 シリンダーヘッドのサーモスタットキャップが、固着してて外れませんでした。 モンキーでこぜったら、舐めて潰れたし・・・(；´_ゝ`) ラスペネ漬けにしても、ヒートガンで加熱 ...
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シリンダーとピストンを、50に戻してみたケド、エンジンに火が入りませんでした(´；ω；`) キックが軽い気がする・・・。 クランクのオイルシールが抜けてるのかな・・・(；´_ゝ`)
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パイプユニッシュ漬けしてたNSR80のチャンバーを、濯いでみました。 いや～。出るわ出るわ。 タクト、NSR50とやりましたが、比べ物にならないくらい・・・(￣▽￣;) 一瞬、風呂場がヤバい事になりました(笑) このまま付けてたら、ドン詰まりチャンバーだったかも・・・(；´_ゝ ...
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シリンダーとヘッドの間から、赤茶色の物体が滲み出てました・・・(；´_ゝ`) 多分、錆。 締め付けトルクが弱いのかな？！ トルクレンチで指定の2.0kg-mで締めたんだが・・・。 バラして、ガスケットを交換して、今度は少し強めのトルクで締めてみました。 バラしたついでに、ラ ...
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最初は、黒にする予定でしたが、耐熱塗料のチタンカラーを見つけたので、今回はコレでいきました。 金属粒子が入ってるヤツは、ムラが出やすいのですが、このスプレーは結構綺麗に塗れますね。 クリアーを吹いて、乾燥させて完了です(*^^*)
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ゲットしました(о´∀`о) 錆だらけだけど、穴や大きな凹みは無さそうだから、錆落として塗装して誤魔化します(笑) ガスケット類も週末には届くだろうから、CRM80エンジン換装に着手しようかな？！
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シリンダーを50に戻そうと、バラしてみたところ、ボアアップキットのシリンダー内壁もピストンも、強く当たってる所もなく綺麗な状態でした。 ナラシもやらずに9000回転までブン回したんですが(￣▽￣;) んで、いざ50のピストンを取り付けようと思ったら、ピストンピンとベアリングを紛失していて、 ...
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羽根は止めようぜ。カッコ悪いから・・・(；´_ゝ`)
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ケースの塗装剥げが気になるので、塗装しちゃいます。 耐熱塗料じゃなくて、CR-Xのフリントブラックメタリックで塗ります(*^^*)
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