無限CR-X/NSR50のブログ一覧

今日は仕事が夜勤なので、日中時間が出来たから、天気もいいし、風も無い絶好の塗装日和だったから、CR-Xの塗装をしました。 が、あちこち失敗だらけ(ノ△Ｔ) 塗料は垂れるは、補修跡は浮いてきちゃうは、もうボロボロ(;´Д｀) 上手く行かないと凹む(;´Д｀)
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夏の様に暑い日でしたね。 気が向いたので、無限リアバンパーの左側の割れてる部分のＦＲＰ補修しました。 割れてる部分のＦＲＰをむしって、割れ目を合わせてガムテで固定して、裏側から補修開始。 ベルトサンダーで割れ目付近を削り取って、ガラスマットを少しずつ重なる様に数枚貼り込む。 ...
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今日も、CR-Xのプラサフ塗装をやりました。 各所マスキングして、サクっと塗装完了。 で、浮いてきた傷跡をちょこちょこ修正して、部分的にプラサフ塗装しなおして、乾燥させてから、サンドペーパーで水研ぎしました。 片付け始めたら、雨がポツポツと落ち始めてきました。 何とか天気が ...
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ヒビ割れた塗装を、＃１８０の耐水ペーパーでガシガシ削って均して、各所マスキングしてからプラサフ塗装しましたが、日が落ち始めるのが早く、風も出て来たので、全部は塗れませんでした(;´Д｀) 今日はとりあえず、左側とリアハッチのトコだけで終了です。 次回、右側を全部仕上げて、細かい修正をし ...
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削って、とりあえず、リアハッチのトコが終わりました(;´Д｀) 次は、リアフェンダー周辺をガシガシ削ります！！(・∀・)
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今日もパテ処理に一日を費やしてしまいました(´・ω・｀) 前回ので大まかな傷は補修出来ていたので、今回は、細かい塗装割れをパテ処理しました。 今回使用したのは、ホルツのタッチアップパテ。 ひび割れの表面からパテサフ吹いただけだと、埋めきれなくて、後から割れてくるから、タッチアップパ ...
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今日は、パテ処理だけで終わっちゃいました～(;￣∀￣) ドアのパテ処理やってる時に、他の部分にも目が行って、そっちもパテ処理やって、夕方からのF1見てたら、外が真っ暗になってたので、作業終了しました。 やっぱり、日が暮れる時間が早くなりましたね(´・ω・｀) これからは、もっと朝 ...
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先週に引き続き、CR-Xのエンジンマウントの交換をしました。 １/２ソケットが使える、ロングのTレンチで、なんとか運転席側のマウントの下から留まってるボルトが外せました(^_^;) ボルト、ナットを全部外して、マウントを抜こうとしたら、ミッションが思ったほど下がらなくて、抜けなかったの ...
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せっかく、エンジンマウント交換やるなら、４箇所全部やりたいですね(^_^;) 後ろ側は、ミッション降ろしが必要のようなので、随分と大掛かりな作業になっちゃいそうですね(;´Д｀) ＥＦのミッション降ろすには、何か特殊な工具が要るのでしょうか？！ 揃えなきゃいけない物が沢山あるなら ...
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今日は、運転席側をやってますが、上側からの二本のボルトとナットは外せたんですが、下側からのボルトが頑として外れてくれずに苦戦してます(;´Д｀) ロングのＴレンチが欲しいです(^_^;) 助手席側も、下側から留まってるボルトがあるんだよなぁ～(;´Д｀) しかも、タイミングベルト ...
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