無限CR-X/NSR50のブログ一覧

前後タイヤ交換 完了。 ついでに、バルブとブレーキローターも交換しました。
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バルブがダメみたい。 空気、もう抜けてた(´・ω・`) ディオのホイールに変えた時に、付いてたタイヤをそのまま使ってたからなぁ～(^_^;) また、タイヤ交換すっか(；´_ゝ`)
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タクトのタイヤの空気・・・ほとんど入って無かった(´・ω・`) 何か、乗り心地が変だな～?！っては思ってたんですが(^_^;) ガス入れに行ったついでに、空気も入れて来ました。 ガソリン、高いですね(；´_ゝ`)
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ブレーキレバーが、左右で色が違う・・・(^_^;) どっちも、ライブディオZXの物なハズなんだが・・・。 まぁ、機能的には問題無いから良いか？！(*￣∇￣*)
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タクトのフロントフェンダーを取り付ける為のステーを作りました。 これをフロントフォークのアウターにくくりつけて、フロントフェンダーをサイド留め出来る様にします。
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タクトのフェンダー、こんな感じにしてみたい(*^^*)
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フロントフェンダーのステー、柔いアングル材で取り付けたままで乗ってたら、金属疲労で折れました(￣▽￣;) しばらく作り直す暇が無いから、フェンダーレス仕様で我慢して乗るしかないな(^_^;)
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今回、リアサスを交換して感じた事。 交換したデイトナのサスは、硬くなくて自然でした。 でも、シャキッとしててコーナーでスッと車体が倒れて、リアタイヤからのインフォメーションも伝わってきて、曲がりやすくなりました。 所詮は原付スクーターのサスだからと、甘くみてましたが、この変化は正 ...
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やってみました。 出口側から約１と３/４本入れて、３時間ほど放置。 柄の長いワイヤーブラシで擦ったら、真っ黒な液体が溢れてきたので、洗浄液を排除して、水でしっかりと洗い流して、しばらく乾燥。 中の水分を飛ばす為に、しばらく走ってマフラーを温めてきました。 マフラーの詰まりは結構 ...
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マフラーをバラすついでに、サクッと交換しました。 並べて比べると、長さが若干短かったケド、まぁ気にしない事にします(笑) 太さも違うので、干渉が気になりましたが、取り付けてみたら、大丈夫でした。 タクトの場合、サス変えても、エアクリとボディカバーでほとんど見えなくなるのが、ちょっと残念 ...
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