無限CR-X/NSR50のブログ一覧

左側がタクト。右側がディオ。 頭のサイズ、ネジのピッチは同じ。 ただ、先っぽの径が違うので、流用は不可でした。
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タクトのジェットの番手、パーツリストに載ってました。 メインジェット#78 スロージェット#35 でした。 最初から見りゃ良かった・・・orz
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タクトのキャブとディオのキャブ、パッと見似てるケド、細かい箇所が結構違いますね。 タクトキャブに付いていたメインジェットとスロージェットの番手が知りたくて、取り外そうとしたら、メインジェットは固着してたのと、ジェットドライバーが大きくて入らなかったので、プライヤーで回そうとしたら、呆気なく砕け ...
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メインジェットのセット#65~#90とジェットドライバーと、ニードルジェットホルダーって言うのを購入しました。 #80から試してみます。
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ＡＦ３５キャブのメインジェットは、#82と刻印されていました。 ＡＦ５１キャブのメインジェットは、取り外せるサイズの－ドライバーが無かったので、未確認です。 左側がＡＦ３５。右側がＡＦ５１。
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before after before after とりあえず、これで使ってみます。
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ジェットを買うまでは、タクトのキャブに戻す事にします。
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今日届いたので、早速ブツを確認。 パッケージに、『made in china』の文字が・・・ 少し嫌な予感がしつつ、パッケージを開け、ブツを見てみたら、インマニ側の開口部の形が歪なうえに、バリが酷い。 リードストッパのビス頭が潰れている。 とてもじゃ無いけど、このままの使用はちょっと出来な ...
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3日ぶりに放鳥したら、遊んで遊んでの催促が半端なかった(^_^;)
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ディオキャブに換装して、配線配管復旧して、セル回したケド、エンジン掛かりませんでした(T_T)
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