無限CR-X/NSR50のブログ一覧

手がオイルまみれだったので、交換後の写真です(￣▽￣;) 結果・・・エンジンかかりませんでした。 圧縮も、7kg/c㎡のまま。 ただ、チョーク引いてキックしまくったのに、プラグが被ってないどころか、全く湿ってすらいない・・・。 キャブをオーバーホールしたけど変わらず。 インマ ...
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ジェネレータ側のオイルシール交換して、圧縮計取り付けて、アクセル閉で針が振れなくなるまでキックしました。 が、圧縮力は7kg/c㎡ サービスマニュアルだと11kg/c㎡。 4kg/c㎡も低いのは、さすがに誤差のレベルじゃないよなぁ～(´・ω・`) 次は、ミッション側のオイルシール ...
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残り3戦残して、チャンピオン獲得おめでとう(*^^*) ロッシの転倒は意外でしたが、序盤でのマルケスの攻めで多少なりリズムが狂ったんですかね・・・(￣▽￣;) ロレンソは、何か精彩を欠いた走りでしたね。 来年、ドカ行くんだっけ？！ ウチの親父イチオシのペドロサ・・・また鎖骨骨折か ...
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左側のオイルシール交換をやりました。 が、カウンターシャフトのオイルシールを頼み忘れる失態・・・(；´_ゝ`) とりあえず、ジェネレータとシフト部分のオイルシールを交換しました。 ジェネレータのオイルシールから、オイルが滲み出てました。 カウンターシャフトのも滲み出てた感じですが ...
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買ってみた。 ネットで、エンジン始動不良の原因を調べていたら、ボアアップして、経年劣化したオイルシールに、過負荷が掛かって、クランクケースのオイルシールが抜けたとは思うのですが、計測出来る物を持っていなかったので、念の為。 とにかく、初爆すら無い原因を探らないと・・・(；´_ゝ`) ﾒﾝ ...
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仕事が急に忙しくなる→残業で帰宅時間が遅くなる→放鳥出来ない→オカメーズの猛抗議を受ける。 このループ・・・(；´_ゝ`)
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午前中、雨降ってたので、オイルシールは届いたのですが、NSR50はイジらず、CRM80のエンジンを組みました。 シリンダーヘッドのサーモスタットキャップが、固着してて外れませんでした。 モンキーでこぜったら、舐めて潰れたし・・・(；´_ゝ`) ラスペネ漬けにしても、ヒートガンで加熱 ...
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シリンダーとピストンを、50に戻してみたケド、エンジンに火が入りませんでした(´；ω；`) キックが軽い気がする・・・。 クランクのオイルシールが抜けてるのかな・・・(；´_ゝ`)
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パイプユニッシュ漬けしてたNSR80のチャンバーを、濯いでみました。 いや～。出るわ出るわ。 タクト、NSR50とやりましたが、比べ物にならないくらい・・・(￣▽￣;) 一瞬、風呂場がヤバい事になりました(笑) このまま付けてたら、ドン詰まりチャンバーだったかも・・・(；´_ゝ ...
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シリンダーとヘッドの間から、赤茶色の物体が滲み出てました・・・(；´_ゝ`) 多分、錆。 締め付けトルクが弱いのかな？！ トルクレンチで指定の2.0kg-mで締めたんだが・・・。 バラして、ガスケットを交換して、今度は少し強めのトルクで締めてみました。 バラしたついでに、ラ ...
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