無限CR-X/NSR50のブログ一覧

CR-Xのルーフのウォッシャーノズルを取り外そうと、車内のマップランプを外して、内装パネルを外してみましたが、アクセス出来ませんでした(ノ△Ｔ)



ボンネットのウォッシャーノズルは、９０度回転させてやれば取れたから、ルーフのも同じかと思って、捻ってみたけど、取れません(ノ△Ｔ)



このままだと、外装のルーフパネルまで取り外さないといけなくなりそうな流れだったので、そこまでやったら収拾が着かなくなりそうだったので、断念して元通りに戻して終了にしました(;´Д｀)

ゲッツ(σ・∀・)σ



定価7～8,000円の物が、外箱が割れてるってだけで、中身は新品未使用なのに、1,000円でした(*^o^*)



これで、バッテリー上がりも解消？！

やっぱ静かだわ(笑)



気になるのは、排気ガスが臭いって事くらい(笑)

バッテリー充電して、エンジンかけてみたら、以前よりもかかりが悪くなってる(ノ△Ｔ)



セルが2～3秒位回って、ボッ…ボボッ…ボッボボボッと、ようやくエンジンがかかる。



アイドリングは安定してるし、アクセルを踏めば、ちゃんと吹ける。



エンジン始動時だけモタつく原因は、セル以外には、何があるんだろうか？！(;´Д｀)

諸事情で仕事休んじゃって、時間が出来たので、CR-Xがいつまでもプラサフ塗装のまんまってのも嫌だったから、マスキングして、サクッと塗装しちゃいました(^▽^;)



日曜日、晴れたらもう一度フリントブラックを吹いて、クリア塗装までやりたいなぁ～(*^-^*)