無限CR-X/NSR50のブログ一覧

オルタ死亡で、もてぎミーティングには行けないわ、オルタのボルトナットの固着が酷くて、取り外す事も出来ないわで、最悪の一日でした。



CR-Xは、今日はこのままリジッドラックに載せたまま放置プレイです(;´Д｀)



明日、また方法を考えねば………(;´Д｀)






唯一の救いは、F1の小林可夢偉の熱い走りが凄かった事です。

たかがナット一個外すのに、大事になってきそうだ(;´Д｀)



ナットスプリッターで割ったのに、ボルトと固着してて、叩こうが何しようが外れる気配が無い。


サンダーで、ボルトごと切り飛ばしたいケド、その為には、作業スペース確保する為に、ドラシャやアーム類、車高調をバラす必要がある。



何か、いい方法無いかな？！(;´Д｀)

固着して取れないナットを見てみたら、遥か昔に舐めた跡が………。



コレじゃレンチがまともにかからないから、回る訳が無い(;´Д｀)



面倒臭いし、ちょっとムカついたので、ナットスプリッターでブチ壊す事にします(笑)

朝からCR-Xの塗装をしようと思いましたが、隣にオデッセイがいたので、CR-Xを移動してからじゃないと出来ないと思ったので、一度マスキングを剥がしました。



それから、CR-Xの移動先が雑草でボーボーだったので、草むしりもしました(;´Д｀)





CR-Xを移動して、再度マスキングをしていたら、お二階さん、オデッセイでお出掛けして行きました(^▽^;)



金曜日にざっと塗装したんですが、ちょっと垂れちゃった部分があったので、ソコをサンドペーパーで削って、他の部分の状態をチェックしたら、リアフェンダーに、細かいひび割れがあったので、ココもサンドペーパーをかけました。が、きれいにならなかったので、再度パテサフを吹いて、乾燥させてから、サンドペーパーでザラつきを無くしてから、塗装し直しました。



フリントブラックを吹いてから、ボカシ剤で塗装ムラを目立たなくして、乾燥。



空き時間に、無限ドアパネルの塗装もしました。




クリア塗装は、来週に持ち越しとなりました(^_^;)



このペースで間に合うか、心配になって来ました(ノ△Ｔ)

午前中に、プラサフまで終わって、乾燥待ちしていたら、午後からどんどん風が吹き始めてたので、塗装作業は中断しました(ノ△Ｔ)



プラサフ吹いた後、リアフェンダーの傷痕が消えて無かったから、パテサフを吹いたら、ボディが熱されていたせいか、縮みが出てしまい、グチャグチャになってしまったので、仕方無く粗めのサンドペーパーで削り落として、段差を調えてから、再度プラサフ吹きをして、再度乾燥。



乾いてから、ザラついた表面をサンドペーパーで調えて、いざ本塗装って思ってたら、風が吹いて来ちゃったから、ご近所迷惑になるので、今回はやむ無く中断しました(ノ△Ｔ)



つか、パテサフでミスらなければ、本塗装まで終わってたんじゃ…………orz