無限CR-X/NSR50のブログ一覧

今日は、代休だったのですが、午前中は嫁の付き添いで病院へ行ってきました。



帰宅後、外装パーツの塗装作業。



前回の塗装を削り落としてあったので、今回はホルツは止めて、９９工房の塗料に変えてみました。



プラサフの前に、プライマーを吹いて、１０分程放置してから、ホワイトプラサフを吹きました。


プライマーのおかげか、垂れたり弾かれたりも無く、プラサフ塗装完了。


塗装作業は、ここまで。


塗装作業と平行して、タイヤ交換にも挑戦してみました。



フロントは、まだ溝もあり、交換しなくても大丈夫そうだったケド、リアはボウズだから、要交換。



ネットで手順を詳しく紹介しているサイトを見つけたので、参照しながらやってみましたが、初めてだから、悪戦苦闘(;´Д｀)



車用のタイヤレバーだったからか、やりにくい上にホイールリムが少し凹んだ(ノ△Ｔ)



エア漏れしちゃうかな？！(´・ω・｀)



何とか、タイヤを取り外して、新品タイヤをはめ込んだ所までは良かったが、ビードを上げる術が無く(参照したサイトでは、コンプレッサーを使用して、一気にエアを入れて、圧でビードを上げてました)、とりあえず次回に持ち越しです(´・ω・｀)



プーリーとウェイトローラー、Ｖベルトを交換しようとしましたが、プーリーのカバーを留めてる１４のナットを外す為に、インパクトレンチを使おうとしたのですが、１２．５サイズのソケットが手元に無くて、一気にやる気無くなったので、元に戻して終了～(;´Д｀)

・塗装を終わらせる


・前後タイヤ交換


・Ｖベルト＆ウェイトローラー交換


これが終われば、とりあえず普通に乗る事は出来る様になるかな？！(・ω・)



キャブと足廻りは、次の機会に持ち越しです。

この日は、仕事が手詰まりになってしまったので、昼で上がりになったので、帰宅後に塗装作業をしました。



でも失敗しました(´・ω・｀)



色のノリが悪くて、薄く吹いてるのに、垂れるし、ムラになるしで最悪(-"-;)



ブラックの時は、こんな事無かったのにな～(´・ω・｀)



淡色は難しいんですね………。



一度乾かしてから、ペーパー当て直して、再度塗ろうと思いますorz

ずっと雨→雪を繰り返してたし、寒かったから、せっかくの休みだったけど、引きこもりしてました(￣∀￣)



夜、お風呂に入るついでに、ミスで黒スプレー吹いちゃった部分をサンドペーパーで水研ぎして落としました。



次の休日、天気が良かったら、塗装しようと思います。

日曜日出勤で、火曜日が代休になったのはいいケド、天気予報は雨だったので、帰宅後に作業敢行しました。



シートとマフラーを外して、リアブレーキレバーを握りながら、リアホイールナットに鉄パイプで延長した２２ミリのメガネレンチをかけて、右足で一気に体重をかけたら、ギッ！！という渋い音はしましたが、無事にナットが外れました(*´∀｀*)



ホイールを外して、ブレーキシューを取り外し、状態を確認したら、案の定、摩材がほぼ無い状態でした(;￣∀￣)



各部のダストや錆びを落としてから、新品のブレーキシューを組み付けて、逆手順で元通りに組んで完了。



夜中だったから、エンジンかけるのは自粛。なので、手でタイヤを回してリアブレーキレバーを握って、効きを確認。



ワイヤーが伸びてるからか、グニャっとしたブレーキタッチは改善されず(´・ω・｀)



再度調整が必要かも知れませんが、とりあえず、ブレーキシュー交換作業は出来たので良しとします。



次は、塗装作業を進めていきたいです。