無限CR-X/NSR50のブログ一覧

ライブディオＺＸのフロント廻りゲットしたのはよいケド、よく考えたらブレーキキャリパーって、タクトのが流用出来るのか？！(;￣∀￣)



駄目なら、ライブディオＺＸのキャリパーからマスターまで一式探すしかないな(;´Д｀)

ライブディオZX(AF35)のフロント足廻りとホイールのセット。



基本はポン付けでイケるようですが、フロントフェンダーをどう処理しようかな？！って思ってます。



ディオ系は、フロントカウルとフェンダーが一体になってるから、タクトのフェンダーは多分、ポン付けとはいかないだろうケド、市販のアングルとか使って、上手いこと取り付け出来ると良いな～(^_^;)



ホイールも、原チャリにしてはカッコイイのに変わるから、結構イメチェン出来そうです(*^-^*)

原付スクーターのリアサスって、社外品だとドコのが良いのかな～？！



ヤ〇オクとかで、下手な安物ノーブランド品は危なそうだし………。



キタコ/武川/YSS/KN企画/デイトナ/ショーワ



この辺りなら、品質的にも大丈夫かな？！

夜勤明け、なかなか寝付けなかったので、ネットで色々調べて回ってました。



やっぱり、ライブディオ以降のは横型エンジンなので、ポン付けって訳にはいかないので却下。



AF18Eの後期型が7.0馬力出てるようなので、もしタクトのエンジンを載せ換えるなら、これが良さそうですね。



タクトのAF24Eをボアアップする手もあるケド、結局、排ガス規制がネックになって期待薄な感じですからね(´・ω・｀)



エンジンパワーなんて要らないって思ってましたが、やっぱりもうちょっとだけパワーが欲しくなっちゃいました(;￣∀￣)

今のタクト(AF51)のエンジン型式は AF24E(空冷・2サイクル・単気筒)で最高出力 (PS/rpm) 5.2/6,500


スーパーディオ(AF27)のエンジン型式 AF18E(空冷・2サイクル・単気筒)は最高出力(PS/rpm) 6.8/7,000



載せ換えてみるか？！(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ



中古エンジンなら、結構安いのが出回ってるし。


ちなみに、ライブディオＺＸ(AF35)の前期型はエンジン型式 AF34E(空冷・2サイクル・単気筒)で最高出力(PS/rpm) 7.2/6,500



でも、エンジン横型でしたっけ？！



タクトにポン付けで載る縦型エンジンで、一番パワーとトルクがあるエンジンって、どれだろう？！