無限CR-X/NSR50のブログ一覧

純正パッドにしたら、踏み応えはダルだし、効きも悪い。



少し走り回って、感覚を覚えなきゃ(;￣▽￣)

雨が上がったので、リアに続き、フロントのブレーキパッドのチェックをしてみました。


フロントは、外側も内側も、均一に綺麗に当たってました。



でも、前後のブレーキバランスが崩れそうなので、フロントもノーマルに交換しました。

今日も仕事が休みなので、先日気になった、ブレーキパッドを調べてみました。


先ずはリアから。


ジャッキアップして、ウマ架けて、タイヤ外して、サイドブレーキを戻して、ローターを手で回してみる。何か渋い。

パッドが当たってる感じ。


それから、カバーを外して、キャリパーを外して、パッドを取り外して見てみたら、外側は異常無し。キレイに当たってる。
内側……ん？！…………！！なんじゃコリャ？！Σ(￣□￣;)


めちゃくちゃ偏磨耗しとる(;´Д｀)


パッドをイジったのって、車検の時に、ディーラーでブレーキをオーバーホールしてもらった時が最後だったよなぁ～(;´Д｀)


組み付け方が、雑だったんじゃね？！って思ってしまいました。
それ以前は、全く問題無かったんだから。


ここまで偏摩耗しちゃってるパッドじゃ、再使用は難しそうだったから、ノーマルパッドに交換しました(;´Д｀)


次はフロントって思ってたら、空が急に騒ぎ始めたので、片付けて一旦作業中断しました。


それにしても、リアがこんなんじゃ、フロントもヤバい気がする(;￣▽￣)

知人から、使わなくなった、調整式のリア アッパーアームを頂ける事になりました(*^-^*)



DB8R(DC2Rと共通？！)用だと思いますが、使えるなら、コレでキャンバー角度のズレの調整が出来る様になります(*^-^*)



錆びて固着しちゃってるかも？！との事ですが、きっと何とかなるでしょう(´・ω・｀)