無限CR-X/NSR50のブログ一覧

売っぱらってしまって、助手席しか無かったので、ブリッドのフルバケ(中古)を買いました。

コレ、ジータかなぁ？！(^_^;)



まぁ、復活は、まだまだ先の話なんですが、まずは第一歩目って事で。

NSR50、とりあえず走れるレベルにはなったので、試走も兼ねて、にりんかんまで行って来ました。

KSR-1以来のマニュアル車。

クラッチ繋ぐのは、全然大丈夫。

シフトチェンジも大丈夫。

ライディングポジションが前傾姿勢なので、窮屈だと思ったケド、走り出したら気にならないし、タンクをニーグリップ出来るから安定して走れました(*^^*)

帰り道、いつも試走で全開時の具合を確認するトコで、試してみました(о´∀`о)

あっさりメーター振り切ったし・・・(^_^;)

ホントに50ccですか。コレ？！(笑)

KSR-1より全然速いっす(*´ω｀*)

ただ、パワーバンドが6500～なので、外すとウ○コ。
ちっとも走りません(；´_ゝ`)

公道の制限速度30km/hで走るのストレス溜まるわ～(-""-;)

CR-XとNSR50(*^^*)

メインキー、タンク、ヘルメットホルダーを、一本のキーで開けられるようになりました。

ついでに、トップブリッジも交換しました。

ミラーも、アームの塗装の劣化が見られたので、ペーパーで落として、黒く塗り直しました。

ミラー本体は、カーボン柄のダイノック貼ってみようと思います。

上手く曲面に貼れれば良いのですが・・・(^_^;)

インマニの上に付いてるチャンバーって、何の役割があるんだろう？！(^_^;)