無限CR-X/NSR50のブログ一覧

シリンダーヘッドガスケットを交換して、試走してみる。

キャブのセット MJ #115/SJ #40 ニードルのクリップは一番上

プラグ #8

エアスクリューを1回転戻しで、スロットルストップスクリューでアイドリングを規定値に。

スナッピングして様子を 見ながら、調整。

軽く走ってみる。

加速しない。回転が上がらない。

エアスクリューを開く方向にちょっと回しては試走を繰り返して、何と無くは走れるようにはなったものの、発進時にエンジンが吹けずにもたつく。

ガバッと開けると失速する。

ゆ～っくりジワッと開けていくと、6000回転くらいから、ようやく普通に走り出す。

焼き付きは怖いけど、回さないと走らない。

一度加速して、スピードが乗ると5000回転で巡航出来る。



8000回転くらいまで回してみたけど、スピードは出る。

でも、下がスッカスカで乗りづらい。

エアスクリューも、高回転まで回転がスムーズになるように開いていったら、2回転半～3回転くらいに。


低～中回転域が上手く回って無いのは、SJが合ってないって事なのかな？！(；´_ゝ`)