無限CR-X/NSR50のブログ一覧

ソーラーチャージャーの取り付けが完了しました(*^o^*)



取説だと、配線はボディとドアの隙間を通す様になってたケド、無理っぽかったから、以前、セキュリティの配線を通した所から、同様に配線を通しました。



バッテリー端子に繋いだ後は、エンジンルームの配線が邪魔にならないように結束してあげるだけだったから、簡単に終わりました。



効果の程がどんなモンか、楽しみです。

CR-Xのルーフのウォッシャーノズルを取り外そうと、車内のマップランプを外して、内装パネルを外してみましたが、アクセス出来ませんでした(ノ△Ｔ)



ボンネットのウォッシャーノズルは、９０度回転させてやれば取れたから、ルーフのも同じかと思って、捻ってみたけど、取れません(ノ△Ｔ)



このままだと、外装のルーフパネルまで取り外さないといけなくなりそうな流れだったので、そこまでやったら収拾が着かなくなりそうだったので、断念して元通りに戻して終了にしました(;´Д｀)

シンプルにキマッてて、カッコイイです(*^o^*)



８０もイイですが、自分は７０のスタイルが好きです。



トヨタ車の中で、数少ない好きな車種です。

ゲッツ(σ・∀・)σ



定価7～8,000円の物が、外箱が割れてるってだけで、中身は新品未使用なのに、1,000円でした(*^o^*)



これで、バッテリー上がりも解消？！

朝からCR-Xの塗装をしようと思いましたが、隣にオデッセイがいたので、CR-Xを移動してからじゃないと出来ないと思ったので、一度マスキングを剥がしました。



それから、CR-Xの移動先が雑草でボーボーだったので、草むしりもしました(;´Д｀)





CR-Xを移動して、再度マスキングをしていたら、お二階さん、オデッセイでお出掛けして行きました(^▽^;)



金曜日にざっと塗装したんですが、ちょっと垂れちゃった部分があったので、ソコをサンドペーパーで削って、他の部分の状態をチェックしたら、リアフェンダーに、細かいひび割れがあったので、ココもサンドペーパーをかけました。が、きれいにならなかったので、再度パテサフを吹いて、乾燥させてから、サンドペーパーでザラつきを無くしてから、塗装し直しました。



フリントブラックを吹いてから、ボカシ剤で塗装ムラを目立たなくして、乾燥。



空き時間に、無限ドアパネルの塗装もしました。




クリア塗装は、来週に持ち越しとなりました(^_^;)



このペースで間に合うか、心配になって来ました(ノ△Ｔ)