無限CR-X/NSR50のブログ一覧

休日出勤してきました。


なので、無限リアバンパーの補修作業は先送りです。



まぁ、どっちにしても、給料入らなきゃ、塗料買えないからいっか(´・ω・｀)

仕事中、外溝廻りで作業している時に、塩ビで出来た仮設の配水管に繋がっているホースに、足が引っかかって、塩ビ管が折れました。



水圧で、一気に水が吹き上げたので、咄嗟に手で水を抑えながら、バルブを閉めて止めました。



もちろん、全身ずぶ濡れになりました(;´Д｀)



水浴びするには、ちょっとシーズンオフ過ぎですね(笑)



パンツの替えはあったんですが、シャツの替えが無くて、素肌に私服のニット＋作業着のベストに私服のズボンで、残り半日仕事する羽目に………(ノ△Ｔ)



今日は、水難の相でも出てたんでしょうね(´・ω・｀)

硬化剤混ぜて無くても、固まっちゃうんだね………orz



缶の蓋、ちゃんと閉めてたのに、カッピカピになってた(ノ△Ｔ)

やたらとCR-Xのドアの水切りモールやらシール類が出品されてますね。



ドアのウィンドウの水切りモールは欲しいケド、高過ぎて手が出せません(;´Д｀)

夏の様に暑い日でしたね。



気が向いたので、無限リアバンパーの左側の割れてる部分のＦＲＰ補修しました。



割れてる部分のＦＲＰをむしって、割れ目を合わせてガムテで固定して、裏側から補修開始。



ベルトサンダーで割れ目付近を削り取って、ガラスマットを少しずつ重なる様に数枚貼り込む。



樹脂が硬化したら、表側も同様に、ガラスマットを貼り込んで、樹脂が硬化したら、ベルトサンダーで大まかに形を調えて、パテ盛り。



パテ盛り後、急激に天気が崩れ始め、気温が下がってしまったからか、パテがなかなか硬化してくれなくて、今回はココまでで終了。



パテが硬化したら、アラカンで大まかに形を出してから、耐水ペーパーで面出しして、塗装作業に入ろうと思います。