無限CR-X/NSR50のブログ一覧

今の現場の近くで見つけたのが、ロータス！！(*´∀｀*)



ロータスって言っても、エキシージとかエリーゼではありません。



ロータス エランです(≧∇≦)ﾉｼ



実車見たのは初めてかも。



埃まみれで残念な感じですが………(;￣∀￣)





突然ですが問題です！！　エランの奥の車は何でしょうか？！

実働品の中古のECUに交換してみたケド、結果は変わらず、エンジンは掛かりませんでした(;´Д｀)


残る原因としては、火花が飛んで無いか、燃料が来てないかだと思うのですが………。



点火系なら、デスビ→プラグコード→プラグの交換



燃料系なら、燃料ポンプ交換で直るかなぁ？！



燃料ポンプ交換した事無いや………(;￣∀￣)

発売されたんですよね？！



前回のは、ぶっちゃけつまらなかったので、今回はどうしようか考えてます。



全然情報仕入れてないから、どんな感じかも分からないし(;￣∀￣)



CR-X………出るんだろうか？！



前回、扱いが雑だったからなぁ～(;´Д｀)

今回、リアサスを交換して感じた事。



交換したデイトナのサスは、硬くなくて自然でした。



でも、シャキッとしててコーナーでスッと車体が倒れて、リアタイヤからのインフォメーションも伝わってきて、曲がりやすくなりました。



所詮は原付スクーターのサスだからと、甘くみてましたが、この変化は正直驚きました。



交換して正解でした(*^-^*)

やってみました。



出口側から約１と３/４本入れて、３時間ほど放置。



柄の長いワイヤーブラシで擦ったら、真っ黒な液体が溢れてきたので、洗浄液を排除して、水でしっかりと洗い流して、しばらく乾燥。


中の水分を飛ばす為に、しばらく走ってマフラーを温めてきました。


マフラーの詰まりは結構改善されたみたいで、発進加速から最高速まで、スムーズに回る様になりました(*^-^*)