無限CR-X/NSR50のブログ一覧

ヤ○オクで、バキバキに割れたNSR50のアッパーカウルを落として、ライト周りの部分だけ切り出しました。

コレと、社外品のFRP製アッパーカウルを組み合わせて、ヘッドライトを取り付ける予定です(*^^*)

フロントのブレーキディスクを買ったのですが、画像の様に、汚い縞模様が付いてしまっていて、最初は糊残りかと思い、拭いてみたけど取れません。

製造の段階で付いた跡のようで、使用自体には問題が無さそうですが、目立つ場所で使う物だけに、これは嫌なので、出品者に返品交換を頼みました。

今日は休業日だから、返答はGW明けかもしれません。

キャリパー、ブレーキホース一緒に交換するつもりだったのに、予定が狂いました(´・ω・`)

普段は行かない、ちょっと遠いバイク用品店をハシゴして来ました。


結果、何処にもラジエーターホースは置いて無かったです(´・ω・`)


仕方ないので、NSR-miniのアッパーホースをカットすれば使えそうな感じだったので、試しに買いました。

お値段たったの350円(税抜き)。


収穫は少なかったけど、NSR50で走り回れて楽しかったので良かったです(*^^*)


でも郊外は、道路の舗装が酷くて、ちょっとお尻が痛くなりました(´；ω；`)

左側がメーカー欠品のラジエーターのアッパーホース。

右側は確保済み。



キャップもくたびれた感じだから、新品に交換しようと思います。

コレが最初から付いていた純正(もしくは、社外品)。

交換したヤツは、無駄にコードが長いんだけど、切っても大丈夫なんだろうか？！

一応、そのまま取り付けました。

プラグキャップの造りが雑で、プラグから抜こうとしたら、ゴムカバーがプラグに残って、キャップと分離しちゃいました・・・(；´_ゝ`)

別のにするか、接着剤で固定しとかないとな。

本体も、ズレ防止の突起の大きさが違ったので、余分を切り飛ばしました。



エンジンをかけてみたら、心無しアイドリング音が安定して静かになった気がします。


実走行してみないと、何とも言えませんが、普通に使えそうな感じですね。