無限CR-X/NSR50のブログ一覧

タンク下の放熱ファンを作り直してみました。


95mmのファン→120mmにサイズアップ。

配管で車体後方に放熱出来るようにしました。

インナーフェンダーにタイラップ留め。

ファンが大型化したので、まあまあな勢いで風が排出されてます。

あとは、タンク裏にアルミシートを貼り付けて、エンジン熱でタンクが熱くなるのを軽減しようと思います。

いつ割れたのか、赤丸の部分にクラック入ってました。

この写真を撮った時には割れて無かったのに・・・(´・ω・`)



応急措置で、裏側から養生テープで仮留めしましたが・・・(；´_ゝ`)

補修するか、予備のカウルに交換するか・・・。



純正だと、右側のカウルはスペシャルスクリューで留める様になっているので、注文しましたが、1個600円・・・(´・ω・`)

特殊ボルトだから仕方無いですね。


他にも数点注文したのですが、全ての部品が揃うのが、8月末・・・(；´_ゝ`)

手元に届くのは、9月になっちゃいました。

特に用事は無かったケド、バイク用品店をハシゴしてきました。

最初は、ファンを回さずに走ってみる。

走行時→約75度 停車時→約80度

ファン併用して走ってみる。

走行時→約70度 停車時→約73度



NSR50の純正ラジエーターだと、ファン併用しても80度超えてる気温だと考えると、効果アリですかね。



サーモ外しとシュラウド付ければ、もう少し下げられるだろうケド、現状でエンジンの調子が悪くなってるわけではないから、当面はコレでイケると思います。

取り付け完了しました。

NS400Rのラジエーターファンも何とか収まりました。

アッパーホースの取り回しは、左側のサービスホールを使いました。

あとは実走してみて、どれくらい差があるか確かめてみます。

NSR80用を見つけたので購入しました。

いちいちタイヤ外さないと交換出来ない煩わしさ(；´_ゝ`)