無限CR-X/NSR50のブログ一覧

ヤ○オクで、NSR50/80の100円スタートの中古部品に入札していたのですが、いきなり出品取り消し。

あと数時間とか数分の段階で。

そのあと、しばらくしたら全く同じ物を再出品してる。

出品者は違うけど、ストア。



売る気無いなら、出品すんなよ・・・(；´_ゝ`)


100円で売りたく無いなら、最低落札額で出せよ。

NSR50後期型とNSR80前期型のジェネレータの比較。

前期型の方がコンパクトかと思いきや、前期型の方がアウターローターがデカかった(^_^;)

前期型はコイルの取り付け部が長穴になっていて、コレをズラして点火時期の調整が出来るって事なのかな？！

発電量は後期型の方が上らしいので、後期型を使おうと思います。

ラジエーターフルードのリザーバータンクにクラックが・・・(；´_ゝ`)

漏れて無いけど・・・中古で探すか・・・(；´_ゝ`)

雨の予報は何処へやら、蒸してはいたけど、晴れていたので、キャブのセットアップを。

最初は、メインジェット#120 スローは手持ちが無いので#40

ジェットニードルは３段の真ん中に。

エアスクリューで調整するも、3回転半戻しでも走らないので、メインを#110に。

エアスクリューは2回転半戻し。

プラグ#8(新品)

発進でもたつくが、スグに1→2速に上げると、加速していく。

6～7000回転辺りでボコつく感じ。

スロットルを戻した時に、回転がほとんど落ちない。

しばらく走った後の停車中のアイドリングが安定しない。

場合によっては回転が落ち込んでいって、そのままエンストする。


う～ん・・・(；´_ゝ`)

なんかの金属片みたいなのと、近くに切れ目まで・・・(；´_ゝ`)


幸いエア漏れはしてないケド、交換した方がいいのかなぁ～(´；ω；`)