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整備手帳

作業日：2010年11月1日

パワステフルード交換

Item: パワステフルード交換
Author: masa@ts_typeRA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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パワステアリングのフルード交換です。
今回は簡易版です。

ホース類は外さずに、タンク内のフルードを数回入れ替えて交換します。

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使用するスポイド

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使用するフルード
レッドラインのパワステフルードです。

今回は２～３年前に購入し開封未使用のパワステフルードを先に入れてから、新品のフルードを入れて全量交換します。

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このようにして抜き取りました。

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ジャッキＵＰしてハンドルを回しやすくします。

ジャッキＵＰせずにエンジン回してポンプを駆動させて回す手もありますが、切ったり入れたりするのが、嫌なのでこの手法を取りました。

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旧フルード抜いて→新油を入れて→ステアリングを数回切ってまた抜く

これを数回繰り返す内にフルードが綺麗になって来ます。

インプレッサはフルード量０．７Ｌなので1本位この作業を繰り返すと、
フルードが澄んで綺麗になります。

写真は廃油です。　黒く淀んでいて汚いです。

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今回は新古のフルードを1本使い切り、その後に新品をさらに1本入れました。（３～４年替えていないので）

写真はさらに新品を入れた時に抜いたフルードで、これはかなり澄んでいます。

新油は赤い色をしていました。

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作業終了後の映像です。
油量はCool　ｍaxに合わせてあります。
外から見て明らかに、フルードの透明度が違います。
これは目視による点検で交換を決めるしかないと思います。

エア噛みはしていないと思うので、油量が足りない事はないでしょう。

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◆2003年6月　筑波ライセンスを取得　1995年（H7年式）GC8C型WRXでサーキットデビュー　　2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...

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