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整備手帳

作業日：2011年12月17日

リアハブベアリング交換③

Item: リアハブベアリング交換③
Author: masa@ts_typeRA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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オイルシール外れた所

グリースぐちゃぐちゃです。

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タイヤ側もオイルシールを外して、スナップリングを外します。

スナップリングプライヤーとかあると便利です。

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続いて、ベアリングのアウターレースをナックルより抜き取ります。

ここが少し難しい・・。
ハブを抜き取るよりも圧力が必要なので、プレスとのセットに気を使います。
要は、プレスから一直線になるようにセットする必要があるのですが、ベアリングが抜け出るスペースを作る必要もあり、尚かつナックルをしっかり固定する必要があるからです。

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セットさえ決まれば、押し抜くだけなのでプレスの力で十分抜けます。

怖いのは斜めになったりすることです。

また固定する際にナックルを破損させたり、変形させてしまう事でしょう。

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続いてハブ側に付いてるインナーレースを抜き取ります。

普通のギアプーラーで抜けますが、力が必要です。

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インナーレースを抜き取り、綺麗にしたハブです。

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メインイベント？のベアリングの圧入です。

新品のベアリングに、抜き取ったベアリングのアウターレースを治具として使用し押し込みます。

インナーレースを押し込めばベアリングが破損してしまう可能性があるので、抜き取ったアウターレースで押し込んでいます。

ベアリングが圧入されました。

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◆2003年6月　筑波ライセンスを取得　1995年（H7年式）GC8C型WRXでサーキットデビュー　　2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...

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