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作業日：2016年4月21日

オルタネーター純正戻し

Item: オルタネーター純正戻し
Author: masa@ts_typeRA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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オルタネーター外すに当たり、ボルト３カ所緩めます
※作業前に、バッテリーのマイナス端子を外して置きましょう。
このあと大変な事になりました・・・。

テンション調整用のボルト緩めます。

こちらは本体固定用

外れました。

オルタネーター外した所、油圧、油温センサーここから取っています。
そのお陰でオルタネーターの稼働範囲が狭く、取り出しに苦労しています。

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５年31000ｋｍ使用したブラックオルタネーターまだまだ使用可能なので、GVBに移植します。軽量、低抵抗、発電量130Aあります。
使い続けたい逸品です。
純正品は以前交換した際、売ってしまったので、中古品をオクで入手しました。お陰で納車ギリギリのタイミングでの交換

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やらかしました。
オルタネーター交換中にショートさせました。赤いコードがオルタ本体と接触して火花飛びました！
交換後にキー差しても電源入りません。
ヒューズが飛んでいるのは明らかですが、どこか分かりません。
ネットで調べてメインヒューズだと分かり、調べたら案の定、飛んでいました。

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80Ａのメインヒューズ　ディｰﾗｰに問い合わせても在庫持っていません。
メーカー取り寄せで2～3日の納期！？
2～3日動かせないの!?
飛んだハプニングです。

これがＧＤ最後のメンテナンスになりました。

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