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  9. キャンバー計測 [masa@ts_typeRA]
masa@ts_typeRAの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
キャンバー計測
1
まず、ガレージの水平出しを行います。<br /> 車のトレッド、ホイールベースを調べて置きます。<br /> タイヤの設置点を決め、一番高い所から水準器などを使い、水平出しを行います。<br /> <br /> 当車はトレッド1490mm　ホイールベース2540mmです。<br /> 1500mm 2500mm の真っ直ぐな板や鉄の板など利用します。<br /> （量販店で探す。棚用の足など利用できる。）<br /> <br /> 計測に使用するのはメープルA1ゲージ
まず、ガレージの水平出しを行います。
車のトレッド、ホイールベースを調べて置きます。
タイヤの設置点を決め、一番高い所から水準器などを使い、水平出しを行います。

当車はトレッド1490mm　ホイールベース2540mmです。
1500mm 2500mm の真っ直ぐな板や鉄の板など利用します。
（量販店で探す。棚用の足など利用できる。）

計測に使用するのはメープルA1ゲージ
  • まず、ガレージの水平出しを行います。<br /> 車のトレッド、ホイールベースを調べて置きます。<br /> タイヤの設置点を決め、一番高い所から水準器などを使い、水平出しを行います。<br /> <br /> 当車はトレッド1490mm　ホイールベース2540mmです。<br /> 1500mm 2500mm の真っ直ぐな板や鉄の板など利用します。<br /> （量販店で探す。棚用の足など利用できる。）<br /> <br /> 計測に使用するのはメープルA1ゲージ
    1:まず、ガレージの水平出し ...
  • 水平出しができれば、計測は簡単。<br /> 4輪順番にそれぞれ計測<br /> 左フロント　-1.75度位<br /> （これは純正ショックをボルトのみで倒した状態）
    2:水平出しができれば、計測 ...
  • 同様に右フロント　計測値　-1.75度位<br /> （これも調整式アッパーマウントを使用せずに、ボルトのみで倒した値です。）
    3:同様に右フロント　計測値 ...
  • 同様に右リア　計測値　-3.3度位<br /> やや付き過ぎです。（要修正）<br /> キャンバーボルトでMAX倒した状態です。
    4:同様に右リア　計測値　- ...
  • 同様に左リア　計測値　-2.75度位<br /> リア左右差　0.5度位ありますので要修正です。<br /> （こちらもMAX倒したのですが、左右で差が出てます。）
    5:同様に左リア　計測値　- ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > その他
作業日 : 2009年02月27日
   

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「6kw普通充電してみた。 http://cvw.jp/b/356358/49251508/」
何シテル？   09/06 17:37
◆2003年6月　筑波ライセンスを取得 　1995年（H7年式）GC8C型WRXでサーキットデビュー　 　2006年6月2度目のミッションブローにより廃車を...
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