オイル＆オイルフィルター交換

エンジンオイルとフィルター交換をセットで行います。

まずジャッキUPして馬を掛けます。
アンダーカバーがなければ、馬掛けずに横着してやることもできますが、カバーを外す為に作業スペースを確保する事と、フィルター交換するには馬を掛けた方が良いでしょう・・・。

アンダーカバーは私の車の場合、ネジ４点とプッシュクリップ２点とコの字タイプのクリップで止まっていますので、これらを全て外します。

外したところ

ここがオイルパン

17mmのソケットレンチで緩めます。

ドレンボルト　規定トルク4.75kg/m±0.4　で締まってます。

比較的簡単に緩みます。

これがオイルフィルター

規定トルク??
フィルターパッキンが当たってから1周

カップ型オイルフィルターレンチで緩めますが・・・手持ちのサイズが合わなかった為、試しに手で回したら緩んだので、そのまま外しました。

こんなに緩くていいの？と思ったけれど、前回SABで交換した時から1年以上経っていて、且つオイル漏れ等もなかったので、逆に正解なのでしょう。

オイル抜いてる所、走行直後は熱いので注意
量販店で売っているオイル処理用のパックの中に廃油を入れる。

ある程度抜けたらば、乾いたダスターなどで、ドレン付近を拭き上げ。

必ずと言ってよい程、手をオイルで汚す。

フィルター外した所

オイルブロック周辺を綺麗に拭き上げ。

ドレンボルトとパッキンも新しい物に交換
規定トルク4.75kg/m±0.4で締めます。

オイルフィルターも締め込みます。
取り付けの際、パッキンに薄くエンジンオイルを塗り、締め込み、
パッキンがブロックに当たってから、1周手で増し締め後、エンジンオイルを入れます。今回はHKSのEJ20用オイル　7.5W-42

注入後エンジンを始動し、3分位回しながら、下回りの点検。

オイルフィルター周りからのオイル滲み、ドレンボルト付近からのオイル漏れ等ないか確認後、アンダーカバーを取り付けして終了です。

その昔、フィルターを強く締め込みすぎて緩まなくなり、フィルターを破壊して外した事があるので、締めすぎには注意です。