実は後席が一番楽 - キックス

マイカー

実は後席が一番楽

AbuGarcia
日産 / キックス
RX_4WD(AT_0.66） (2010年)
- レビュー日：2024年7月25日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：4

満足している点: 軽のサイズに15インチのオフロードタイヤ。エアボリュームも大きいからどんな道でも安心して走れる。意外と峠も良くて、縦置きエンジン・FR・リアが5リンクなおかげなのか峠で1〇〇キロ出しても滑るだけで余裕で走れる。オフロードタイヤなのに、空気圧2.8なのに笑。
不満な点: 加速はボディが重いだけあって遅い。燃費運転をするときは自分のは4速ATなのでキックダウンしないように運転する必要がある。坂道・アクセル一定で60以下と40以下のタイミングでキックダウンするのでそこに行かないように早めにアクセルを踏み込んでおくとか工夫がいる。
総評: FRでリア荷重がないだけあって60で90度カーブ曲がると滑り出す。でもそれがいい。もちろん山道・雪道・砂利道・冠水路どこでだって行ける。きちんと整備すればガチで丈夫な車だと思います。私のKIXは毎週洗車してるだけあって錆とかないですが、フェンダー辺りがさびやすいらしいので中古車買う時はお気をつけて

デザイン: 5; カクカクしてていいよね
シエラみたいにもっとフェンダー出ててほしかったけど軽だからしょうがない
フェンダーミラーがクロカン車みたいでいいよねかっこいい
ナンバーが横についてるのも普通じゃないから良いと思う
誰ともかぶらないから唯一無二な感じはする。パジェロミニとすれ違うと大体無視される。OEMって知らない？（笑）
走行性能: 4; パワーはない！マジでない！エリーゼスポーツ220Ⅱから乗り換えなのですごーい遅く感じるけど、峠ではベタ踏みの時間が長いからエンジンをぶん回せるから面白い！ただローギアのせいで2速で80あたりしかでないのが残念。軽なのに4気筒だしFRだし縦置きだしターボだし２ドアだしもうほとんどスポーツカーだよね。ハイオクだと燃費2キロくらい伸びてる気がする。たまーにいれるといいかもね。ずっと入れてた人はそもそもレギュラー使用のデチューンエンジンだから煤溜まってブローしてた。気を付けよう。
乗り心地: 5; 足はマジで好みかも。もちろんクロカン車でダンパーの縮み量も大きいし車体もすっごい高いからロールするんだけど、路面の追従性と衝撃の吸収性はFL5より少し悪い位に感じた。アバルトとかそこら辺のトヨタよりは絶対いい。ふにゃふにゃしてないから酔わないし最高。ぐいーんって路面に合わせて伸びる・縮む感じ。絶対サイズないけどパイロットスポーツKIXに入れたら面白いかもね笑
積載性: 5; 後部座席を全部倒すと結構乗るよ
パチンコ実機２台とか
キャンプ用の折りたたみいす20個とか
スキー板２セットとボード１枚にブーツ3つと50-60Lのバックパック3つが同時に載る

自分は常に６人用のテントとスノーチェーン４輪分
ランタン・ポータブル電源載せてます。
燃費: 2; 燃費は悪いね～古いスポーツターボ車よりはましだけど友達の90スープラとかと比べたら向こう3Lツインスクロールターボなのにリッター15とか出るんだもんなぁ。KIXは良くて14-15。峠を2-3速で走ると9くらいになる
価格: 4; うちのはRXで標準仕様が寒冷地仕様だからシートヒーターがあるんだけどあったかくていいね。（スパルコに変えたから無くなっちゃったｗ）
シートの保温性が高いのか友達は助手席にもシートヒーターあるみたいにあったかいって言ってたね。そんなわけねーだろとは思うけど笑。新車販売価格が軽の癖にアルト２台分の値段で売ってただけあって頑丈だし、今でも乗りたい人がいるみたく中古車でも10万とかそういう値段にはなってない。大体30-60万くらいかな？北海道とか新潟とかだとジムニーより乗り心地が良いからパジェロミニ・KIXのが走ってたらしいね。今は年式と錆びやすさもあってそんなに走ってないけど...
故障経験: 故障したことありません。本当に壊れない。自分で定期的にオイル類は変えてるけどそれしかしてない。この前ユーザー車検通したら結構激しく使ってるのに一発で通った。光軸すら引っかからなかった。相当丈夫だよこの子