時間調整式間欠ワイパー

普通車のクセになぜかローテクなこのクルマ。ミストがなかったり，ウォッシャー連動ワイパーでなかったり。間欠くらい時間調整式にしようと細工してみました。
このコラムスイッチ，L900系ムーヴやコペン，ストーリアなどと共通部品のようです。間欠回路はこのコラムスイッチ本体で持っています。L600系までは外付けだったのに・・・。どうりでオプションの間欠ワイパーコントロールがなくなっている訳だ・・・。
現代のムーヴやタントなどはワイパースイッチassyで替えてしまえば時間調整式にアップグレードできますが，この型はディマースイッチまで一体型なのでそうも行きません。
サンバーで時間調整ワイパーを作ったので，調子付いたことと，コペンで同様の改造をしている方がおられましたので，参考にやってみました。

いきなり分解です。やっぱりコペンと同様。中央付近のチップ抵抗５６ｋΩを取り外し，リード線を半田付けして，外部へ引き出します。

リード線には33kΩの抵抗を直列に入れておきます（サンバーの固定間欠に使われていたやつです）
サンバーでは33ｋΩで固定間欠約4秒でしたが，YRVでは56kΩで約4秒。なので，直列に33kΩを入れれば，ボリュームを最小にしたときに約2/3の2秒前後になります。捨てなくてよかった・・・。

そしていきなり完成です。コラムーのロアカバーに穴を開けてつけました。ディアスでインパネスイッチの空きスペースにつけたり色々試行錯誤しましたが，やっぱりコラムカバーが一番いいみたいです。
つまみはサンバーの第一弾で使ったヤツの余りです。どこが上か分からないので，また別のつまみを調達しないといけません。

ボリュームは100kΩBカーブです。回路の時定数がサンバーと違うため，調整幅は２秒から１０秒と若干狭めですがまあ必要にして十分かな。ボリュームの市販品は100kΩの次はほとんど250kΩなので，それはちょっと・・・という感じですね。