LUKE@のブログ一覧

とうとうラインナップ落ちしましたね、４０７！！．．既にプジョー・ジャポンのＨＰからも姿を消した様です！！









今年は５０８もデビューしますので、流れ的には仕方ないのですが．．現実を目のあたりにすると、やっぱ寂しいものですね．．（；；）









しかしながら、ラグレイトの時と同じで．．同シリーズの後継車が出なければ、何時まで経っても現行車ですよ！！．．尚、ラグは北米では後継車が出てますが、日本導入されてません。

でも、事実上の後継車となる５０８は、今やPSAデフォルト・エンジンとなった、１．６Ｌ直噴４気筒ターボが搭載されたものが、まずはリリースされると予想されています．．その次は、ハイブリッド４でしょうね！！．．最初から、ハイブリッド４もラインナップに加えて欲しいところですが．．









これも時代の流れななんでしょうけど．．これまでは、同じ車でもエンジンの違いだけで、車両価格に大きな金額差が生じてましたが、５０８に１．６Ｌ直噴４気筒ターボが搭載された場合の価格って、どうなんでしょうかね～？？

正直、４０７のＶ６と装備での価格はリーズナブルだと思ってましたし、それが購入の決め手になったのも事実です．．（＾＾；

因みに１．６Ｌ直噴４気筒ターボのエンジンが悪いと思った事はありませんよ！！．．私的には適合した車種であれば、全然問題はないと思うんですが．．５０８に適合するのか、正直？？です．．もちろん、選択肢の一つと言う事であれば良いのですが、他のエンジンを載せた５０８が日本にリリースされるのかは、現在不明です。

それと私、これまでにターボ車は所有した事がないんです．．別にターボ車が嫌いな訳ではありませんが、これまで何となく巡り会う事がありませんでした。

その一つの要因は、HONDAのF1黄金時代にあると思います．．当時のホンダは、市販車でターボ車は少なく．．HONDAがターボエンジンのF1で勝ちまくっている時でしたが、雑誌で当時の自信からか「車は速さではなく、スタイリング」と言ったホンダ関係者のインタビュー記事に目が止まった事を覚えております。

私はホンダ党と言う事もあって、当時はプレリュードが欲しくてたまりませんでした！！．．その後購入しましたが．．（＾＾）









どこかその考えが刷り込まれているのかもしれませんが、これまでにターボ車は所有した事がありません。むしろターボ無しの車を求めていた様に思えます。

その考えは、今でも何処か根底にあり．．ターボ車は避けがちな、わたしです．．（＾＾；

Pleo号は、今年の１２月で２回目の車検を向かえます．．このまま乗り続けるかどうかについては、現在のところ思案中ですが．．これ！！って言う車に現在のところ出会っておりません。

大きさ的に気になったのは、Ｃ５ツアラーや、アコードツアラー等々．．Ｒ３６の中古やＢＭＷ、メルセデス等の独勢は高いし．．（＾＾；

ちょっと最近興味があるのは、ＣＴ２００ｈ．．でも、ラゲッジ容量が４０７ＳＷの半分なので、４人乗車では自転車は絶対に積めそうにないな～（＾＾；









プジョーさん、４０７の様なスタイリングと価格帯で、また出してくれませんかね～．．そうしたら、悩むこと無いのに！！．．（笑）