海外リーフ　バックセンサー取り付け　その3

海外リーフのバックセンサー仕様への道、最終回です。
3回に分けて紹介する重要性がないのですが、写真が多いので、、、（笑）

カケで買った日産純正センサー6個（フロント2個、リア4個）を純正ラティアンレッドに塗装したものです。

リアバンパー左右（コーナーセンサー）は問題なく装着完了です。コネクター接続して、バンパーに角度を気をつけてはめ込むだけです。

さて、今回のポイントは日本リーフには存在しない「バックセンサー」です。
現在の日産ラインナップですと、コーナーセンサーにバックセンサー追加できないのはリーフやら一部のみです（ジュークやシルフィ、マーチ、ラティオでもバックセンサーが選べます）
海外リーフではバックセンサーが選べます。

同じ時期に販売された日産ジュークのコーナーセンサー＆バックセンサーの配線図です。
リアにバックセンサーのカプラーが存在します。

日本リーフのコーナーセンサーの配線図です。

あれ？？？

あれ？？？？

不思議なイラストです。
文字が消えてますが、リアにも4つのコネクター！？
全体的にジュークとほぼ同じ配線図です。

現物確認すると、日本リーフのコネクターカプラーはきちんと4つ存在します。
バックセンサー2つのコネクターにはキャップが付いてました。
何と驚き、このキャップは外すと普通に追加センサーが接続できるという裏技的な感じです。

カプラーに接続出来ても、センサー本体が反応しないと意味がありません。
念のためにコーナーセンサー取り付けの際に配線関係を確認してみると、きちんとバックセンサー配線がピン接続されていました！

塗装済バックセンサーをカプラーに接続して、ドキドキしながら動作チェックをしました。
（インジゲーターは本来Aピラー根元に装着ですが、見た目の問題でセンターコンソールに装着しました）
なんと後ろに障害物で、バックセンサーが反応しました！！！
これで海外リーフと同等装備になりました！！
（上記の接続方法は、日本日産では保証外・対象外の接続となります。車両の破損・自己の可能性を含めて自己責任での接続をお願いします）
（日産ディーラーにお願いしても同等の作業は受けてくれないかと思います）
（生産時期やロットによって配線やカプラーが変更になっている事もあるのでご注意下さい）