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インドライオンのレオンの"コマジェ" [ヤマハマジェスティ125]

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整備手帳

作業日：2024年7月10日

駆動系オーバーホールその⑦(部品交換編)

Item: 駆動系オーバーホールその⑦(部品交換編)
Author: インドライオンのレオン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前回の続きです。前回車体側のオイルシールやベアリングを外し、現在新品部品が届くのを待っているところなので、こちらのカバー側もバラしておいちゃいます。

٩( 'ω' )و

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まずはここのオイルシールから。
以前にクランクシャフト根元のオイルシールを外側から引っこ抜くのに使った道具が再び役に立ちます。写真のようにブレードをセットして、

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スプリングフックで引っ張る！
＞⊂(´・ω・｀)

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すると簡単に外れました！
この道具ほんとに便利☆
(*´∀｀*)

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(オイルシールを抜いた後)

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そしたら後はベアリングたちです。

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まずこのドライブシャフトが付いてるベアリングを外すため、プラスチックハンマーで殴ってみますが....

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やはりそのまま殴っても無理.......

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なので再びガスバーナーと料理用の温度計を使います。

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ちなみに温度計はこんな感じで使います。ベアリングの周りが100℃弱になるまでガスバーナーで慎重に炙ります。

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炙って約100℃まで温めたらハンマーで殴るまでもなく、ひっくり返しただけでスコンッと抜けました。

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こんな感じでドライブシャフトは取れました。

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シャフトに付いてるベアリングも外します。これもまた炙ります。

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ここのベアリングは炙ってもなかなか取れなくて苦労しました💦

ベアリングのインナーレース側とシャフト側を下の方まで炙って温め、ラチェットの延長ソケットをあてがって普通のハンマーでコンコン殴ってたらやっと外れました！

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ちなみに今回は交換前提なのでガスバーナーで直接炙るやり方にしてますが、このやり方は写真のように炙りすぎてベアリングが錆びたりするので、新品を入れる時にはおすすめ出来ません。

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一部が青く錆びたりしていて明らかに炙りすぎてましたwww

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残り2つのベアリングはまた炙ってひっくり返せばスコンッと落ちそうなのでやってみます。

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やはり取れました( ^ω^ )

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これでケースカバー側のベアリングも全て外れたので、車体側と共に後は新品を圧入していくだけです！

その⑧に続く.....
https://minkara.carview.co.jp/userid/3573456/car/3488305/7873712/note.aspx

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