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  9. NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換 [ゆん610]

ゆん610の愛車 [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2023年9月16日

NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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まだ破れてませんが、触ると劣化が感じられるので交換です。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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ボルト（18mm）は簡単に緩めることが出来ました。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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ボールジョイントセパレーターは、Amazonで購入。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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ナットを外さずに緩めた状態でセパレーターを使い圧を掛けていきます。
この道具は便利ですね。
ボルトが簡単に抜けました。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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マイナスドライバーでエンドカバーを外します。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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ボールジョイント部分は変なガタツキも無かったのでの、しばらくはこのまま使えそうです。
古いグリスを拭き取り、新しいグリスを塗ります。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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交換する部品はこちらです。
・OHNO タイロットエンドカバー DC1536
・01223-00231
ナットはナイロンナットなので新しいものに交換です。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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ホームセンターの水道管コーナーにある「TSソケット 25×20」をエンドカバーにはめます。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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木工で使用している「IRWIN クイックグリップ」を使って圧入しました。
締付力272kgあるので、エンドカバーを簡単に圧入出来ました。
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NT31　リンクロッド　エンドブーツ交換
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新しいナットをはめます。
六角穴（4mm）付きボルト（18mm）なので、六角レンチとメガネで締めました。
規定の締め付けトルク（34.3N）で締めます。
左も同じ作業をして完了です。
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これくらいでは何も変わらないと思っていましたが、走行してみるとハンドルが若干軽くなりました。
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リンクロッド エンドブーツ交換
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