SEV / ダブリュ・エフ・エヌ eバランサー  

SEVです。

ラジエターBYに続き二つ目。

運転席下の駆動用バッテリーの上に付けてみました。

このバッテリーは公式の駆動用バッテリー取外しマニュアルによると、カーペット、金属製フロントフロアカバー、プラスチック製IPUカバーで守られており、そのまま上に乗せても効果が薄そう。

なので、冷却用とみられる穴のスリットの上に設置しました。(このスリット外せないかな…)

ここなら直接効果が届きそうですしね。
ちょっと距離はありますが。

助手席側にも同じようなスリットがありますが、ケーブル類が運転席側にまとまっていそうだったので運転席側を採用。

クリアランスはギリギリセーフ。



付けてみての感想ですが、アクセルを軽く踏み込んだ時のトルク感が増した気がします。
ほんの少し力強くなった感覚。

効果としてはやはりラジエターBYの方が分かりやすいかな？


SEVは面白いのですが、値段が高いのがネックですね。

余裕があれば助手席側にも付けてみたいのですが。