サス交換

中古で怪しかったので、なんかオイルが付いてるっぽい1本をバラしてみた。

ついでに寸法を測ってみたり。

Apexi　N1ダンパーPro
ストローク：75mm
バネ長さ：175mm(径測ってなかった。。)
バネ太さ：14mm(Rバネ未確認)

バネに書いてあった品番？
F：L7160 1E09
R：L9040 1E08

Fは長さ7インチの16k
Rは長さ9インチの4k
てことでしょう。


減衰を変えてストロークさせてみると、ちゃんと硬さが変わったので一安心。
時間が無かったので一番怪しいのしかためしてません。。

なんかFの左右でプリロードが違うんですけど。

1人乗り前提で運転席側をプリロードかけてた？

とりあえず大体左右を合わせといた。

下：交換前　クスコZERO2

全長がかなり短くなってます。

これ相当車高下がるんじゃない？って思って、とりあえず片方だけ交換してどのくらい下がるか確かめてみることに。

しかしバネレートが高いお陰か気持ち(1～2cm?)下がったくらいでした。
てことで両方交換。

リアもかなり全長が短いです。

リアのバネレートはクスコとそう変わらなかった気が。。

まぁとりあえず付けてみるか。



結果前後クスコより尻下がり(クスコの時前下がりだった)に。
てかこれで丁度前後が一緒かも？

んで試走。

はねる。

はねるはねるはねる。

はね。。（ｒｙ

リアが跳ねすぎです。

減衰maxだったので最弱にする。

はねるはねｒ(ry

抜けてね？＾＾；

自分で運転してて若干気持ち悪くなるくらい。。

今度外して抜けチェックします。。orz




作業は試走×2含め1.5時間で完了。
なんか無駄に作業が早くなった気がしますｗ