事故　〜復旧〜　その1　解体確認編

事故にあいました。事故車両を後日レッカーサービスさんに自宅まで運んでいただきました。ハンドルタイヤフルロックです。

査定は全損です。治すかどうするか悩みましたけど、一度バラしてみます。タイヤが違う方、向いてますね。

ステムがやられてます。双方レースにベアリング凹跡。ステムが根元で曲がってます。フレーム、フロントフォークは、どうでしょうか。

外装カウル類は、ほとんどの爪部分がやられてますね。フロント周りは、インナーカウルも含めて全滅です。　ダメージは、フロントフェンダー、ガーニッシュ、ランプケース、アッパー左右、インナーアンダーカウル、これらは再利用不可です。

ラジエーターが押し曲がってます。液漏れしています。ここが一番のダメージポイントだと思われます。もちろん交換です。

びっくりしました。ホイールリムが変形してます。改めて事故の衝撃が、実感出来ます。最近タイヤ交換したところなのに嫌な気分です。ブレーキディスクがかなり減ってます。パッドは、まだまだ行けそうです。

フレームには、ダメージが無いように祈ります。ステム周りの損傷が酷いです。

修理計画
1.ステム交換、レースの打ち変え交換。ベアリング交換。
2.ラジエーター交換。ファン、カバー、クーラントの交換
3.カウル類交換。塗装。

このハンドルとカウルの隙間を見た時は、絶対にフレーム曲ってるわ～(ToT)と思いました。しかし、カウルをバラしていくと、中央フレームに補強が入っているのを見た時にそうそう簡単に曲がるようなものでなかろと感じました。復旧作業を進めます。