ウチのコカングーのデジタル？水温計

こんばんは。

同じですね〜、昨日は暖かくてドライブ途中に四つになったりしてました。
先程、雨の中ガラスが曇るのでエアコン入れると、四つになってました。

こんばんは！
同じ症状でしたか？
今度LLCを買ってちょい足し
してみます。
タンク内が透明のLLC？なのか
ちょっと不安なので。

主治医などにはご相談は
されました？途中でトラブル
になると大変だと思いますので
念の為一度ご相談された方が
理想ですね

2点灯→4点灯になる温度を確認すると、80度で4点灯になります。サーモスタットの開温度は89度（純正相当、若干の誤差はある）なので、エンジン的には常に4点灯の状態が良いことになりますね。　4→2点灯は79度ですぐに変わるか？というとそうでもなく、若干 ヒステリシス設定してあるみたいです。
走行中に4→2になるのは、オーバークールに相当するのかなと。

ありがとうございます！
主治医にご相談してみます！

しばらく時間が経っていますが、あれから分かったことを追記しておきます。
・4点灯→2点灯になる温度は、75度でした。（80度になるとまた4点灯になります。）
・サーモの開温度は、MT用：89度、AT用：83度（トランスミッション違いで2種類別けています）
・最初の走行開始時に、1･2回程度 89度→サーモ開→75度まで下がって2点灯になる　ことはあっても、その後は2点灯（75度）まで下がることは私の個体ではないですね。　尚、サーモ開くと10度前後下がりますので、83度品が付いていたら、頻繁に4⇔2点灯繰り返す事は想像できます。それで問題が有るとは思いませんが、温度低いと燃料を濃く吹くので、わずかですが燃費に影響は有るかもしれません。

追記ありがとうございます！
私もつい最近主治医の工房さんに聞いてみました。
サーモはちょっと微妙かもとセンサーもちょっと怪しそうと言う感じでした。
今現在はエアコンのつまみをコールドにすると水温計が4つ上がります。ホットの位置にすると暖かい風が普通に出ます。
ただ、ホットの位置にしておくとメモリが2つで固定気味になりますね。
ちょっと暖かい位置につまみをすると水温計が上がり4つになります。
どちらにしろ両方交換になるのかと思います😮‍💨
ありがとうございます！