マルチバッテリー（OP-MB4000）設置場所検討

■2024/2/7：マルチバッテリーを取外しました■
Yupiteruさんのご指示通り、ACC電源の取得先を変更しましたが不具合は改善しませんでした。
その為、本日、取外しました。
なお、充電には安定的に13V必要と言う情報は誤りだった様です。
詳細はこちらをご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3584458/blog/47507170/

■2024/1/30：マルチバッテリーの制限事項について追記■
マルチバッテリー（OP-MB4000）は、ACC電圧12Vでは充電できません。
安定的に13Vが必要です。
詳細はこちらをご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3584458/blog/47500435/

■以下、オリジナル■

マルチバッテリー（OP-MB4000）の設置場所を検討すべく、モック使って試してみました。

助手席下（左側）に設置するとこんな感じです。

但し、パワーシートを一番前までスライドすると、5cm以上も押し出されて来たので設置不可。

前からシート下を覗き込むと、右側に白い樹脂部品があり、これが当たっているようです。
それにしても、パワーシート、シートヒータ、シートベンチレーションやら、結構な数のハーネスが接続されていますね。

助手席下（右側）にも設置してみましたが、そもそも右側は床が一段盛り上がっており、左側ほど奥まで入らず。
しかも、パワーシートを一番前までスライドすると、シート下のモーターと少し干渉したので設置不可。

助手席シート下がダメだったので、残る候補は「グローボックス」と「ラゲットアンダーボックス」。
ラゲットアンダーボックスは配線を延長さえすれば問題なく設置できるのでグローボックスを確認。
普段はこんな感じで詰め込んでます。

一旦、中の物を全て出し、モックを上面へ設置（マジックテープ固定を想定）したらピッタリ。
前面にケーブルを挿しても、閉じれる程度の隙間はあります。

当然の事ながら、元々入っていたマニュアル類は入らないので、これらはラゲットアンダーボックスへ収納となります。
メンテナンス性を考えるとマルチバッテリーをグローボックス内に設置するのもアリかなぁと思えてきました。

最終的に「グローボックス」にするか、「ラゲットアンダーボックス」にするかは、販売店の方と相談して決めたいと思います。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。