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2009年09月13日

エンジンオイルが・・・

エンジンオイルが・・・  6日間で80時間以上勤務してようやく明日は休みですクローバー

ARISTOのボンネットを開けて点検していたら、ディストリビューターの遮熱板にオイルが溜まっているのを発見しました台風

よく見ると、点火時期を調整するナットにあった封印が無くなっているのに気付き、ナットを確認すると緩んでいたのですバッド(下向き矢印)

さすがにタイミングライトまでは持っていないので、いつものネッツ店で点火時期の測定を依頼したら、10°が規定値のところ12°と進角気味になっていましたサーチ(調べる)

ノッキングは出ていなかったのでエンジンに悪影響は無かったと思いますが、これで少しは燃費が良くなればと思いますひらめき

因みに、エンジンオイルの漏れはディストリビューターハウジングのOリングが原因でしたNG



          旧車の管理は大変ですわNGNGNGNGNGNGNGNGNGNG
関連情報URL : http://www.tng.co.jp/netz/
ブログ一覧 | 車環境 | クルマ
Posted at 2009/09/13 22:24:34

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この記事へのコメント

2009年9月13日 22:28
OIL滲みで故障発見、鋭いですなあー。
コメントへの返答
2009年9月13日 22:37
車が車だけに、走っている時間よりもメンテをしている時間のほうが長いかもしれません霧

可能な限りは自分でやりますが、今回は測定器が無いと無理ですのでDラー任せにしてしまいましたバッド(下向き矢印)
2009年9月13日 22:38
こんばんは。
自分はボンネットを開けてもそこまで見てないですね。
まずは、ボンネット内をキレイにしてオイル滲みが分かるようにしていきたいと思います。

コメントへの返答
2009年9月13日 22:49
こんばんはひらめき

毎回ユーザー車検を受けていますので、検査直前になって焦らなくてもいいように日頃からボンネット内は気にしていました車(RV)

プロフィール

「代休消化中にほぼ北陸・福井の手前の琵琶湖の畔に出張。次は敦賀発網干行き新快速で貧乏移動中。」
何シテル?   07/27 16:04
 ご覧いただきありがとうございます 最後までお読みいただくようお願いいたします。    ・イタリアの工業デザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロ主宰のイタ...
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