Shin☆☆☆のブログ一覧

　とうとうその日がやってきました





平成3年式・JZS147 ARISTOがようやく100000キロ走行を迎えました


日頃からあまり乗らないのでなかなか走行距離が伸びませんでした


タイミングベルトも既に替えていますが、ウォーターポンプ関係やオルタネーターのブラシもそろそろ交換時期になりますね


いつまで所有できるか分りませんが、今後は故障しないように維持していきます

　ARISTOは、車検証の備考欄に記載される走行距離が2年で5000kmほどしかないほど、日頃からあまり走行していません


それと、ホイールの形状のせいか、リアディスクローターがすぐに錆びてしまいます


ホイールを外して下側のボルトを抜いてキャリパーを持ち上げてディスクパッドを外しました。



　　　　　　 　・・・・・諸々の作業内容は省略して終了しました



近所を乗るくらいではローターの錆が落ちないからと、ブレーキパッドを外してペーパーがけする素人はいないでしょうね

　1月にフォグランプのHID化に着手し、点灯不良のためにバーナーのみを購入し直したりし、作業自体は完了して光軸の調整までしているものの、実際に時間をかけて走行していなかったので試走に出ることにしました

仕事では昼も夜も車を運転しているので、家に帰ってまで夜中に運転するのが面倒で・・・



近所のホームセンターの駐車場の壁にHIDを照射して光軸の再確認をし、微調整後に走行しましたがでしょう


ロービームでカバーしきれない下方をうまく照らすようになりました　


実際はフォグランプとして使用するのは年に何回もないので、補助灯として使用するために6000Kにしました。


周囲の車を見ると、フォグランプをHID化している車は多いですね


古い車なので仕方ありませんが遅れていました

　以前にも自宅駐車場事情をブログに書きましたが、久しぶりに“カツカツにバシッ”と決まったので載せてみました

　カーポートの柱がなければいいのですが、左側いっぱいに寄せないと右側には勝手口や通路があって狭いのです


昼間はよしとして、夜間はARISTOのバックランプでは見にくいので勘と経験に頼っています


LEDのバックランプにすると見やすくなりますかね


当てないうちに交換しようかなぁ

　二連休の二日目、気象台開設以来初の“6月の真夏日”を記録し、どこにいても何をしていても暑いので、あるショッピングモールに向かいました


その途中、左後方に車の陰から合流してきた白いゼロクラウンが、先日DIYで修理したレーダー探知機型ルームミラーに映りました


この車の前部のナンバープレートの左右にはなぜかバンパーと同じ色のオートカバーが付いていたのでピンときました

　
これはまさしく交通機動隊の覆面パトです　なぜならオートカバーは緊急執行時に点滅する前面警光灯を隠しているからです。


速度超過はしていなかったですが、確認するために進路変更をして後方についたところがこれです



昔みたいにリアフェンダーにTL型アンテナはありませんし、皆さんはいち早く覆面パトと見抜くことができますか