Shin☆☆☆のブログ一覧

　勤務を終えて帰り、近所のスーパーの駐車場で懐かしいMX41 MARKⅡ Grandeを見かけました


実は、普通免許を取得して、18歳で初めての愛車が昭和52年製MX31 MARKⅡ Grande（画像右）だったのです


MARKⅡにホイルはスピードスターレーシング（SSR)のマークⅡでした


この先はフロント、リアスポイラーを装着しましたが、綺麗な写真が残っていません



見かけたMX41の話に戻りますが、この車はこれまでに何度か見かけていたので、いつかオーナーさんと会話したいと思っていたのです


すると、60歳代の上品な奥様が現れました。　


すかさず僕は「奥さん、大事に乗ってはりますね」と声をかけ、MX31に乗っていたことを告げてしばらくお話をしました。


この車は昭和54年製のワンオーナー車で、旦那さんの反対を押し切って乗り続けていて、6年前にエンジンを60万円もかけて乗せ換えたり、2年前にはオートマミッションを交換したりとメンテもされて31年間乗っておられているとのことでした


奥さん曰く、「40歳になる娘が小学生のころから乗っていて、思い出がいっぱい詰まった車なんですよ。　幸いにして今まで事故もしていないので、税金が高くなった今でもまだまだ乗りたいんです」と語っておられました


横に並んで停めていた僕のARISTOはたった19年生　まだまだ負けずに頑張ります

　このごろはゆっくり乗ってやれていません


その代わりに先日からスロットルバルブの清掃等、先手を打った整備に徹しています


今日は業者によるヘッドライトコーティング


動かすと次から次へと壊れる年式の車ですから・・・


今、仕事である養成の研修で忙しくてほとんど乗れないので、涼しくなるころにはどこかのオフ会にでも行ってみたいと思います　


ノーマル車ですが、どなたかお誘い下さい

　今日は、暇に感けてARISTOのスロットルバルブやサージタンクからエンジンコンディショナーを吹き込んでやりました


　ご存知の方には分かると思いますが、定期的に使用しているのでマフラーからの煙と臭いは少なくて済みました


ついでにPASSOにも行い、不調だったプラグを交換していたら貴重な1日が終わりました



来週からは暫く忙しくなりそうです

　最近、WILLSONグラスコートの艶と撥水が低下してきたようでしたので、外気温が35℃もある中で再コーティングを行いました

　
　
 説明書きによると、「炎天下では施工しないように」書いてありますが、思い立ったらやらなければ気が済まない小生は3時間ほどかけて2度塗りを敢行しました


　
 あとは完全に硬化するまでが降らないよう願うのみです

　

この記事は、原付バイクのナンバー『２０００』について書いています。

osaka32さんの『2000』に対抗して『・・・1』です

こんなナンバーを交付される人は幸運なのでしょうか