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今年は愛車の2台ともが車検の年なのです

この恒例行事を“いかに安く”　“自分も楽しく”するのはユーザー車検しかありません。


今回もユーザー車検で継続検査を受検しました。興味のある人は“PASSO ユーザー車検受検 4 （和泉自動車検査登録事務所）”をご覧下さい。




今までに一体何回ここに来たかわからない“和泉検査登録事務所”です。昔はお役人的な仕事の仕方や態度だったのですが、今は独立行政法人ですから検査官も親切です。






所定の手続きを済ませて検査ラインに並びました。午前にある第一ラウンドはこれまであまり受検したことのないラウンドでした。今回はもの凄い改造車や国内新規登録の輸入車の姿はなく、静かなものでした。






前はディーラーの臨時番号標の付いたプリウスα G`sの新車でした。




各検査項目は毎度のことなので割愛します。難しい内容ではありません。







全ての検査項目を合格すれば、このような“自動車検査票1”になります。スタンプだらけでしょ

これを受け取ればもう少しで終了となります







検査ラインに並んで約20分で自動車検査証と検査証票を交付されました







それにしても、当たり前ですがARISTOに比べて重量税が安いなぁ～



今回のユーザー車検の費用は・・・

重量税　16400円　
継続検査手数料　 1700円
自賠責保険料（24ヶ月）　27840円
用紙代金　 50円

　　　合計　45990円



秋にはARISTOの12回目の車検です

　前回のROLEXネタは反応が無さすぎたので、今回はお馴染みになっているユーザー車検ネタをお届けします。

前回のユーザー車検の受検は6月に職場の部下の普通車でした。今回は弟の愛車、平成2年登録の欧州向け逆輸入の大型自動二輪・YAMAHA FZR1000です。僕のARISTOより1年先輩の25年選手ですが、145馬力でまだまだ元気に走ります。





弟がノーマルサイレンサーに戻し、バッテリーを新品、エンジンオイルを交換していました。あとは制動装置やハンドルまわりのガタや灯火類、タイヤの空気圧の点検を実施して書類を作成。





しかし、あらためて見るとやはり1000ccはホイールベースが長いです。SUZUKI GSX-R750改815を手放してからは専ら100ccのスクーターですから・・・





いつもの近畿運輸局和泉自動車検査登録事務所に出向き、大阪陸運協会の窓口で重量税、検査代を支払って印紙を書類に貼ってもらいました。





今回はゆっくり来たので6番札でした。





今日はもの凄く混んでいて驚きました。左の新規レーンも大渋滞でした。もちろん二輪レーンも複数の業者が大量に持ち込んでいるのでこんな感じでした。僕の後ろも同じ位の10台以上が待つ状態でした。




いつもなら検査レーンの画像もありますが、動作が忙しいこととカバンやヘルメットがあるので撮影できませんでした。詳しく知りたい方は個別に連絡して下さい。



普通車と同じ外観検査（車体の同一性）から始まり、灯火類、盗難防止のハンドルロック検査等の後、スピードメーター検査、前後ブレーキ検査、ヘッドライトのハイビーム光軸検査と続いて検査レーンは終了！





新しい自動車検査証と検査標章の交付を受けて無事にユーザー車検による継続検査が終わりました。これでまた2年は乗れます。



今回の出費は・・・

継続検査料（印紙）　 　　　1700円
　
重量税　　　　 　　　 5000円

自賠責保険料（24ヶ月） 13640円　　　

書類代 50円

合計 　　　　　　　　　　 　20390円




相変わらず休みの日はボランティアでした。さあ、明日は仕事をします。






　　　　　

夏日になった今日、世の中のドブさらいが休みなので職場の後輩が乗る某TOYOTA車をユーザー車検で継続検査を受検しました。


いつもの近畿運輸局和泉自動車検査登録事務所で、あらかじめ書類を購入して記載要領を指導しておき、大まかな整備は業者が実施済なので楽なものです。


俗に言う“素通し”で安くあがります。


いつもの第3ラウンドでの予約で書類を提出しましたが、すでに10台ほど検査レーンに並んでおり、こんな後ろに並んだことがありませんでした。





　今回の外観検査は基本どおりに進みました。新人の検査員さんの実習なのか？




　指示どおり待機後、ゆっくり侵入してサイドスリップ検査。




　そして、スピードメーター、ヘッドライトハイビームの光軸検査と進みました。


ブレーキや下回り検査、排ガス検査と順調に進んでストレートで適合！！


晴れて新しい自動車検査証と検査標章を交付されて終了しました。


今回の費用は、重量税が32800円＋自賠責保険（24カ月）が27840円＋検査代が1800円＋書類代が50円＝62490円でした。


ユーザー車検を詳しく知りたい人は・・・

ブログ：　“PASSO ユーザー車検受検 2 （和泉自動車検査登録事務所）”


ARISTO フォトギャラリー：　“ユーザー車検での必要書類 普通車大阪編”

を参照してみて下さい。

　官公庁が御用納めの本日、職場の後輩の愛車をユーザー車検で通してきました。


年内最終日でしたが、いつもの近畿運輸局和泉自動車検査登録事務所はいつもよりも空いている感じでした。


しかし、ユーザー車検も門戸が広くなったというか敷居が低くなったものです。子供連れの若い奥さんや年金を受給しているような老夫婦も雛型を見ながら書類を作成して検査レーンに並びに行きましたから・・・






今回も窓口で“1番札”をゲットして第3ラウンドに行きましたが、すでに3台ほど検査レーンに並んでいました。




外観検査では後で気が付きましたが、ホーンの吹鳴とウォッシャー液・ワイパーの作動確認がありませんでした。たまにこんなことがありますね～






そして、サイドスリップ、スピードメーター、ヘッドライトハイビームの光軸検査と進みました。




ところが左ヘッドライトが×となって、フットブレーキ、サイドブレーキ、排ガスの各検査を受けて適合してから・・・






近くのテスター屋で調整してもらい・・・






これで全て適合して新しい自動車検査証と検査標章を交付されて終了しました。



これでしばらくは和泉自動車検査登録事務所には行く用事はなくなりました。来年は人の世話を焼くより自分のことをしようと思います。

　23年選手のARISTOは11回目の車検を迎えました。



前回は勤務形態の都合で平日の時間がなく、仕方なくディーラーに任せました。



今回は準備期間を長く設けて自ら点検整備を行ってユーザー車検を受検しました。








毎度お馴染みの“国土交通省近畿運輸局和泉自動車検査登録事務所”です。









本日の第3ラウンドでの受検、“1番札”をゲット！










外観検査はこれまでとは変わりませんでしたが、発煙筒と車台番号と車検証との照合確認はありませんでした。





そして、検査レーンに並んでサイドスリップ、スピードメーター、ハイビームの光軸、フットブレーキ、サイドブレーキ、排ガスの各検査を受けましたが・・・・・・・










はい。　約13分で新しい自動車検査証と検査標章を交付されて終了でした。









お気に入りの音色を出す“FIAMM MTA/O SPORTS” フェラーリ純正ホーンです。　10年ほど前はノーマルで受検していましたが、近年は指摘されることなく適合しています。









あと何年乗れるのかわかりませんが、その日が来るまで乗り続けたいと思います。




※詳細は整備手帳の“ARISTO ユーザー車検受検 3 （和泉自動車検査登録事務所）”をご覧ください。